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成日价26.3*2不锈钢内外抛光管【304】厂商价

时间:2019-07-11 07:15 来源:未知

40*0.6不锈钢内圆抛光管{TP316L}招工让步价单支

不锈钢卫生管

 

一般的无缝卫生管,生产工艺都是三辊轧机冷轧生产的,出来的管子经过内外镜面抛光之后,就成为了灌装设备,制冷设备或者食品工程, 酿酒工程管道等等所需的不锈钢卫生管了。

不锈钢卫生管用途:

一般不锈钢卫生管主要用于制药、食品、啤酒、饮用水、生物工程、化学工程、空气净化、汽车等

尤其是做设备或者仪器仪表使用的客户,一定对光洁度或者说粗糙度一定要有一定要求,因为不锈钢卫生管抛光表面的好坏影响到管子耐腐蚀的效果,也影响到设备的使用寿命,不锈钢管内外表面,进行机械抛光后,具有良好的钝化层,耐腐蚀能力较强。

一般抛光之后的不锈钢卫生管,

内部粗糙度: Ra0.4~1.6μm

外部粗糙度: Ra0.2~1.6μm

如果客户有特殊的要求,表面粗糙度可以达到<0.08微米

比较小(内孔直径在8以下)的管子,无法进行内抛,粗糙度Ra:≥0.8μm

不锈钢卫生管特点

1、尺寸精度高,内外表面光洁度好

2、承压能力强,这种管道主要用于设备制造方面的比较多

3、现货一般长度都不定尺,5-7之间一般都有,而且规格不容易受限制。

4、包装运输一般是编织袋包装,有的客户要求木箱包装运输。

5、相对于焊接卫生管来说,定做的周期较长,一般20-25天。

6、起订量一般为500kg起订,详细的来电咨询。

不锈钢卫生管规格

一般常用的规格,厚壁的或者薄壁的请来电

 

不锈钢卫生管内表面机械抛光:

首先我们来看机械抛光:机械抛光设备较为简单,动力与抛光盘、高级抛光设备较为简单,动力与抛光盘、高级抛光蜡。

采用逐级细砂粒作的布盘与布盘在管内外表面上来回多次多道进行抛光处理,光洁度能达到Ra0.2-0.4μm

机械抛光的优缺点:机械抛光与电解抛光相比较具有设备简单、技术含量低容易掌握,费用成本也低,不会破坏管而造成报废,因此广泛地应用。但表面印化层耐腐蚀能力电解抛光要好的多。

不锈钢卫生管生产工艺

炼钢--轧制圆钢--穿孔--冷拔--冷轧--光亮退火--内表面抛光--外表面抛光--检测验收--包装入库。


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  君不见,很多企业在“工业4.0、智能制造、互联网+”等概念满天飞的环境下迷失了方向,不知该如何下手,盲目跟风,看别人投自动化,自己也跟着投,看别人上信息化,自己也跟着上,很有可能在看到智能制造落地之前已经被自己折腾死掉。

  工业4.0必须经过这十“化”

  其实,智能制造也好,智能工厂也好,都有自己的实施条件和路径,没有捷径可走,行业不同、企业不同,道路都会不同。一般来讲,以下十个路径方向是中国工业从制造迈向智造的必经之路,只不过对于不同的行业和不同的企业来说,由于市场需求模式不同、产品工艺不同、管理基础不同等,侧重点有所不同而已,但你总能从中找出几条通往智能制造的可行之路。

  1、标准化

  标准化是自动化的基础,也是智能制造的前提。

  国内企业感叹汽车行业的自动化程度之高,为何汽车这么复杂的产品都可以,而家电这种简单产品却不行,一个重要原因就是标准化。

  汽车行业普遍采取的共用平台、通用零部件等策略极大地降低了产品成本。通过将原来的根据整车进行零部件生产改为根据零部件进行整车生产的方法,也就是说标准化的零部件实现批量生产,成功降低成本。

  国内企业不重视或者没有意识到标准化的重要性。比如简单的螺丝、包装纸箱就有几十上百种规格,库存和零部件成本就高。从研发设计开始完全没有控制,开发一个新产品或者换了一个人,就随意地增加新的零部件,缺乏一个标准化的流程以及产品数据库。

  标准化当然也还包括标准化的作业流程和作业方式,有了标准化,自动化才能据此开发出来,比如自动焊接,自动装配,假设零部件千变万化,作业方式也不固定,自动化将很难实现,即使实现成本也很高。

  2、精益化

  精益生产,早就是面向多品种小批量的个性化需求而设计的,其两大支柱就是“准时化”与“智能自动化”。

  至今为止,精益已经演变为一种涉及营销、研发、供应链、生产、流程乃至创业的全价值链的精益管理理念和方法,带动了全球产业的转型,从制造业到服务业,她所追求的“创造价值浪费”的思想、方法和工具促进了生产资源的优化配置,获得质量、效率和反应速度的快速提升。

  根据我们辅导企业的经验,只要企业坚持做下去,大部分都能获得50%甚至更高的提升空间。遗憾的是,精益在中国的大部分企业中并未得到有效实施,他们大多只是口头上说说,因为急功近利以及缺乏导入经验方法等,无法坚持下来半途而废。走进这些企业,你会发现浪费比比皆是,高企的库存、反复的搬运、高强度的手工作业、间断分割的生产模式、粗制滥造的品质、漫长的交货周期等等。在电子行业,中国企业的平均库存周转时间为51天,而美国则为8天;在纺织服装行业,中国企业的平均库存周转时间为120天。也就是说,即使利润率相同的情况,投资回报率也会低。

  智能制造不可能建立在这种低效的生产模式之上,精益是必须要走的步,而且是投资回报的一条路径。因为精益几乎不需要企业做出额外的投资,只是在现有基础上重新配置生产资源就可以获得超出想象的回报。

  精益的成功实施并不难,关键在于领导的决心与管理层观念的转变。

  3、自动化

  自动化是智能制造中谈论得多的,很多地方政府和企业形象地把其称之为“机器换人”,也做了不断的尝试,有成功也有失败。

  企业可以通过自主创新,将原来原材料处理的离散型加工方式进行集成,把原来的工序通过自动化生产线连接在一起,实行精益式的连续生产,了中间环节的上下料、储存和搬运,生产速度和生产效率将提高。

  但也有投产后发现成本不但没有降低反而大幅上升了,虽然操作人员减少了,但设备维护人员增加了,由于经济不景气市场下滑,产能不足导致折旧和能耗成本大幅上升,难以收回投资,面临亏损压力。

  自动化与信息化是实现智能制造投资的部分。企业在做自动化改造前千万要慎重,为什么要升级自动化?投资回报率是多少(合理的投资回报期应控制在5年以下)?自动化设备可靠性怎样?有何风险?能适应产品的升级换代吗?一定要想清楚,否则成本不降反升。很多企业投入后才发现设备不成熟故障频繁,或者上马的设备不好用,还不如人工操作灵活方便,结果几十万、上百万投入的设备被任性地搁置,这种无效的投入甚至会拖垮企业。

  随着技术的进步和人力成本的提高,自动化是个不可逆转的趋势。对于不同的行业不同的企业,有的有成熟的自动化方案,有的则没有,企业需要结合自身情况来规划自动化方向。从投资回报、容易实现的部分做起,当然还要结合前面所讲的标准化和模块化,并且满足精益生产的要求,优化相应的生产流程,一步一步循序推进,且不可操之过急,盲目跟风。

  4、模块化

  汽车和电脑是早实现模块化的行业,从模块化设计、模块化采购到模块化生产,模块化也是智能制造能否实现低成本满足个性化消费的关键所在。如果一旦实现,真正意义上个性化的产品将成为可能,比如,每个人的都可以,人们可以像拼装积木一样任意组合自己中意的。

  模块化降低了从设计、采购到生产的复杂程度,标准化的接口和连接方式增加了通用性,降低了制造成本与周期,自动化生产、物流与信息沟通更加容易实现。如以前每个品牌的充电器都不同,一换全都扔掉,造成很大浪费,现在有了改进。

  模块化实施起来相对较难,涉及到行业与企业标准,需要上下游企业共同参与,这是一项长期的工作,所以相互间构建精益的战略合作伙伴关系尤为重要。

  5、个性化

  过去30年,市场商品种类急剧膨胀了几十、上百倍,这是一个个性化消费的时代,每个人都可以拥有自己的博客、微博、微信等,传播自己的声音。

  个性化本身不是一个新鲜词,早在一百多年前人们就通过手工作坊制作个性化的商品,个性化实现的难度在于需要达到大批量生产的低成本和高品质。

  消费者直接在网上或者电话下单,选择自己喜欢样式,企业根据定制订单生产交货。将有效降低库存,运营成本则比其降低了一半以上。

  高品质、低成本的个性化实现首先取决于你的精益生产水平,也就是精益所倡导的“价值来自真正的顾客需求的拉动”。个性化实现其次取决于你的标准化和模块化的设计。高速发展的互联网等信息技术为其提供了,使得个性化实现变得容易。

  就现阶段来说,个性化还是有限条件的个性化,无法做到完全的个性化,不管是汽车、电脑、还是服装等商品,个性化都是在一定范围内选择。

  每个企业需要根据自己的精益化水平、标准化模块化水平以及信息化水平来决定自己的个性化模式,并不是越个性化越好,它建立在一定的实施条件基础之上。也许未来3D打印和人工智能的发展能够为完全的个性化提供一种可能。

  6、服务化

  中国目前拥有超过6亿的网民,7亿台智能终端,移动互联网的蓬勃发展加速了从制造向服务的转型。美国倡导的“工业互联网”将人、数据和机器连接起来,形成开放而全球化的工业网络,其内涵已经超越制造过程以及制造业本身,跨越产品生命周期的整个价值链,涵盖航空、能源、交通、医疗等更多工业领域。

  此外,制造企业还可以通过设备的联网数据监测、分析和改善设备的设计与制造,提高产品可靠性和效率。

  当然行业不同产品不同,可服务的内容也千差万别,互联网+模式下,传统企业需要不断创新商业模式找到一款适合自己的服务方式来打动客户。

  7、生态化

  企业的竞争正在从单个企业之间逐渐向供应链之间乃至生态系统之间的竞争转变。凯文.凯利在《失控》中写道:“大企业之间的结盟大潮,尤其在信息和网络产业当中,是世界经济日益增长的共同进化的又一个侧面,与其吃掉对手或与之竞争,不如结成同盟——共生共栖…… 控制的未来是:伙伴关系、协同控制、人机混合控制,人类与我们的创造物一起共享控制权。”

  8、全球化

  在世界互联互通的今天,当你的企业做到一定规模,需要考虑全球化来配置资源,以提率降低成本。全球化资源包括市场资源、设计资源、采购资源和生产资源。

  我国的“一带一路”战略就是寻找全球化的市场资源,输出我们的富余产能包括高铁技术等。设计资源则是在国外设立研发技术中心,开发贴近本土的产品或者弥补国内设计能力的不足,还可以形成全球24小时不间断产品开发,以缩短研发周期,如华为、海尔、联想等企业都在国外建立了研发机构。

  采购和生产资源是寻求品质更佳、成本更低的全球物资供应地,除了考虑采购和制造单价外,还需要考虑运输成本增加、供应链复杂化、供应链可视化、交货周期拉长、更高的库存、环保碳排放、质量稳定性、当地劳工政策以及汇率波动等问题。

  9、数字化

  数字化跟信息化密切相关,与自动化一样,这是智能制造转型投资的一块。随着信息技术的日新月异,一切皆可数字化,从人、产品到设备,实现万物相连。

  人可以通过人脸识别技术被识别,以前要静态的才可以,现在你走动过程中就可以被识别。

  产品可以通过PLMERP软件,从产品开发设计、物料采购到生产交付全过程实现数字化,每一张产品图纸、每一个物料信息、每一个生产工艺都被数字化连接在一起。

  设备可以通过PLC、传感器等将运行数据传给MES、互联网等网络,所以GE可以通过引擎传回的数据分析优化其运行参数降低燃油成本,谷歌可以实现汽车的无人驾驶。

  这意味着在“工业4.0”时代,次有可能将资源、信息、物品和人通过数字化进行互联互通!这种沟通包括人与人、人与产品、人与机器、产品与机器、机器与机器之间的信息交换。

  想象一下,未来你通过APP下一个个性化的产品订单,制造商通过CRMERP收到订单信息,订单信息被传递到PLM系统中,产品模型被设计出来,产品与物料信息进入ERP和MES系统,拉动供应商开始生产物料,物料生产出来后通过物联网送到工厂,进入自动化生产线,设备按照MES系统的指示进行加工,成品下线后又通过物联网送到你手中。

  “工业4.0”就是制造的数字化和网络化,通过IT技术同制造技术的结合,创造智能工厂,使生产变得高度弹性化和个性化,提高生产效率及资源利用效率。德国人宣称“工业4.0的真正到来可能需要20年左右的时间”,对于中国来说,这个时间估计更长,我们还有很多企业还处于2.0、3.0阶段,我认为至少需要30年。

  数字化也好,“工业4.0”也好,这是一个大趋势,虽然目前只实现了人与人的沟通,其他的沟通还需具备多方面条件,比如数据传输协议和衡量标准的标准化、强大的基础设施、数据传输的安全性、法律保障、人才储备等等,但自动驾驶汽车的出现让我们看到了希望。

  每个行业特征与企业基础不同,实现数字化的先后顺序也就不同。我认为对于那些流程型的制造行业如食品饮料、造纸、化工、电力等,可以走在前面,因为他们的制造模式大部分工序已经连接起来,并且自动化程度高,一些设备数据已经可以自动采集,数字化的难度相对较小。

  而对于离散型的制造行业如机械装备、纺织服装、电子电器、家居用品等,由于制造工序、零部件都很分散,而且数量庞大,想实现连接确实困难,即使实现成本也会非常大。对于这些行业的可行做法是不要一步到位,逐步实现。先应用精益的连续生产技术将主要工序和物料相连。举个例子,高速公路和高铁连接的一定是一二线城市,其次再是三四线城市。你可以将数字化接入点先设置在工厂之间,然后是车间之间、关键工序、关键物料之间,后才是每个工序,每个物料。

  由于技术的不成熟与投资的巨大,每个企业需要权衡导入的时机,同自动化一样,综合考虑投资回报、系统可靠性、信息安全风险、人才储备等问题。

  10、智能化

  智能化包含两个含义,一个是产品的智能化,另一个是制造过程的智能化。

  首先说说产品的智能化。瑞士信贷银行《2018全球财富报告》的统计说,中国家庭财富总额2018年已达22.8万亿美元,较去年增加了1.5万亿美元,超过日本跃居世界第二位,仅次于美国,中国中产阶级(拥有10万美元财富)达1.09亿人,超过美国的9200万,跃居世界。这些数据说明中国将迎来消费升级的大爆发,前段时间到日本疯抢马桶盖和电饭煲就是典型的例子,智能化为这些工业品和消费品升级提供了方向。而且我国已成为世界大互联网国家,加上政府持续推动网络提速降费,为硬件智能化提供了网络环境。

  万事俱备,只欠“传统产品+智能化”,从智能、智能电视、可穿戴产品、智能水杯到智能汽车、智能机器人等,需要企业不断进行技术创新,投资于产品的智能化。如海尔、格力、美的都在投资于智能电器。

  与消费品的智能化相比,工业品的智能化其实更为迫切。所有设备都需要加入智能控制模块,进行加工数据的自动采集、分析和控制,配备标准数据接口,可与企业MES系统或其他信息系统连接,这些工业大数据经过智能软件系统的运算分析将帮助提高运营效率,减少故障,降低能耗。

  制造过程的智能化更加复杂,你需要完成以上所说的精益化、标准化、模块化、自动化以及数字化的转变,自动化与数字化的投资也会很大。

  智能制造是一个复杂系统,每个行业每个企业都要摸索出适合自己的模式,你不必一步到位,可以逐步提升精益化、标准化、模块化、自动化以及数字化方面的水平,重要的是弄清楚你这样做的理由以及恰当的投资回报。

  中国制造已经走过了30年的高速发展,成为世界制造大国,但我们至今还拿不出一款真正的产品。未来30年,中国制造需要从重速度轻质量转变为重质量轻速度,需要在以上十大领域进行持续创新,从商业模式、技术以及管理方面实现向中国智造的转型。

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15.8*0.89不锈钢卫生管品质提升,12*0.5不锈钢卫生管市场的发展。88.9*2不锈钢卫生管优势,19.05*1.2不锈钢卫生管飞轮!同时对精度要求高和低的不锈钢管,65*1.5不锈钢卫生管合伙。102*2不锈钢卫生管行业。

  

  深圳机器人产业生产基地大多在宝安。

  

  在2018年深圳国际高新技术交易会上,宝安展团主打“智创”概念。

  

  德航智能是国内特种计算机行业“第二梯队”的领跑者。

  近日,深圳市电子装备产业协会、深圳市智能装备产业协会主办的“影响深圳装备工业创新发展人物”颁奖典礼在深圳会展中心举行,71名企业家获颁“领军人物”和“创新人物”称号,其中7名有突出贡献的企业家还被授予“功勋”奖章。在这次表彰的71名企业家中,有33名来自宝安区,几乎占据半壁江山。

  宝安具有强大的智能制造产业优势已被大众熟知。那么,宝安的智能制造产业如此强劲的原因是什么?其短板和下一步的着力点又在哪里?近日,记者走进多家位于宝安的智能制造企业,一窥宝安智能制造产业的“真容”。

  现状宝安区拥有智能制造装备企业200多家

  据了解,由深圳市电子装备产业协会、深圳市智能装备产业协会主办的“影响深圳装备工业创新发展人物”评选活动于2018年11月初正式启动,共约246万人次参与公众投票,投票网站访问量达647万次。

  在评选出的41名“影响深圳装备工业创新发展领军人物”中,有7名企业家贡献特别突出,被特别授予“功勋”奖章。他们分别是大族激光科技产业集团股份有限公司董事长高云峰、研祥智能科技股份有限公司董事长陈志列、华讯方舟科技有限公司董事长吴光胜、欣旺达电子股份有限公司董事长王威、创维集团智能装备有限公司董事长王德辉、深圳市汇川技术股份有限公司董事长朱兴明、深圳市吉之荣科技股份有限公司董事长申箭峰。

  数据显示,深圳装备制造业增加值不锈钢精轧管年达到6293.4亿元,占工业增加值比重达77.8%。在装备制造全产业链领域,深圳拥有几十个甚至上百个细分行业的标杆企业,其市场份额在国内乃至全球细分市场处于地位,是行业中的“冠军”。

  宝安区作为深圳市的工业大区、制造大区,在装备制造业领域一直走在前面。目前宝安区仅在智能制造装备产业链上的企业就有200多家,直接从事智能制造装备生产的企业有100多家,产值超过2000万元规模的工业企业有几十家,宝安智能制造装备行业产值占据深圳该行业的60%以上。在机器人产业方面,宝安现有约60家企业,产品涵盖工业机器人、工业机械手臂等;机器人(含自动化设备)年产值过千万的企业有20多家,大族激光、劲拓等年产值过亿元的企业7家,其中,中源智人科技公司的“智能图像机器人”、杨森精密机械的杨森工业机器人、米克力美科技的agv搬运机器人均具备行业水平。此外,在移动终端、航空航天、物联网等领域,宝安也拥有大富科技、长盈精密、信维通信、鹰之航等一批优质的上市公司。

  优势20家“冠军”主打产品市场占有率全球前十

  除了优质的上市公司,在宝安的智能制造领域还集聚了一批长期专注于制造业特定细分领域、能够引领该领域发展并占据市场地位的“冠军”。

  资料显示,宝安区已有60多家企业达到或接近了工信部“冠军”的标准。其中20家企业产品进入行业全球前10名。先进半导体材料、吉田拉链、力纳克传动等3家企业的半导体和led封装设备、拉链、线性传动器系统的市场占有率居全球;大族激光、臻鼎科技、松下泰康3家企业的激光加工设备、柔性线路板和感应监控器均居全球第二;爱普生精工、伟创力等9家企业的主打产品均位居全球第三;华讯方舟、理光高科、东芝泰格3家企业的主打产品市场占有率位居世界第五;威通科技和法雷奥的主打产品市场占有率位居全球第六。此外还有45家企业的产品进入行业前10名。

  这批“冠军”对宝安智能制造产业发展起到了关键性的支撑作用。记者了解到,目前,宝安尚未有专门针对“冠军”企业的统计数据,不过,内部人士向记者表示,宝安区内虽然没有华为、富士康这样的“巨无霸”企业,但经济发展一直保持高度活力,很大一个原因就是区内中小企业数量多、活力强,“这样的好处是,产业发展的机遇多,抗风险能力也更强。”

  除了现有的“冠军”,大批的“第二梯队”企业也正在追赶“冠军”的路上。

  以深圳市德航智能技术有限公司为例,该公司是一家位于宝安区的集研发、生产、销售为一体的工控机、嵌入式计算机、加固类军用计算机专业设备提供商,2018年成立迄今,专注于研发智能制造的“心脏”——特种计算机。

  “2018年,只有几家巨头在做特种计算机,但产品体积很大、价格很高,销量很少。我感到,这样的产品必然被小巧、灵活的产品替代。”回忆起创业时的想法,德航智能公司总经理崔峥说。

  经过6年的发展,德航智能已成为国内特种计算机行业“第二梯队”的领跑者,在华南地区的各类招标中屡屡取胜。目前,三星中国、中国中车、格力电器、京东方等知名厂商已成为德航智能的客户,其产品还远销德国、美国、巴西、智利等国家。

  短板核心技术缺乏,尚未形成规模效应

  但不可忽视的是,宝安智能制造产业虽然有着良好的产业基础,但总体上仍处于起步期,未形成明显的领军企业,还需要企业的持续发力和政府的大力,共同促进产业的进一步发展。

  以机器人产业为例。根据统计数据,宝安区机器人产业年产值总规模在80亿-100亿元之间,年产值1亿元以上的机器人企业约10家,的机器人企业年产值仅5亿元左右;其他机器人企业的产值规模均在1亿元以内,其中至少50家在1000万—5000万元范围内,规模化还未形成。而瑞士abb、德国库卡、日本发那科和安川电机等世界机器人产业的“四大家族”,其营收均超百亿元。

  从机器人产业链环节看,宝安区50%的机器人企业主要分布在技术含量相对较低的终端系统集成领域;仅有半数企业进入了机器人的核心零部件生产领域。

  宝安多家机器人企业表示,宝安智能制造产业难以形成规模化的一大原因是缺乏协同创新平台,单打独斗难以开拓市场。宝安非常缺乏机器人行业的技术支撑平台,区内缺乏高等院校和科研院所,企业研发也是各自为政,实验室等研发平台都是企业内部的,本土企业之间缺少合作研究、协同创新和信息共享的平台。

  “出于各自利益和发展的考虑,企业和企业之间很难主动搭建起这样的平台,即使是有一些意向和约定,真正落地的时候也会有所保留,所以这个平台更需要政府去搭建和推动。”一名业内人士对记者表示。

  机器人的市场空间近年来迅猛增长,根据《机器人产业发展规划(2018-2020)》,预计到2020年,自主品牌工业机器人销量达10万台。由此测算出2018-2020年期间,我国国产工业机器人的平均增速将为28%。许多大型企业更是正大张旗鼓地实施“机器换人”计划,需求量巨大。

  但是,由于宝安的机器人企业以中小规模为主,品牌效应不强,使得它们在市场竞争中处于劣势。不少企业表示,大企业一般都有稳定的合作伙伴,稍微大一点的订单都是交给或委托给合作伙伴来做,外部企业尤其是中小企业一般只能拿到很小的订单,而且还很不稳定。而在机器人关键产业环节,市场不约而同地信任“四大家族”等知名品牌,国产品牌则仅限于沈阳新松机器人、汇川技术、埃斯顿、广州数控等少数几家公司。

  此外,土地空间紧缺也成为宝安机器人企业迫切需要解决的一个问题。汇川技术是国内机器人产业的龙头企业,但由于办公空间不足,不得不将总部迁出宝安。

  方向四个方向推动智能制造产业发展

  记者了解到,下一步宝安将从四个方面推动区内智能制造产业的发展。

  通过行业联盟深化产业合作。宝安区已分别成立了智能制造行业协会和机器人产业技术创新联盟,但还未起到技术创新和服务行业发展的支撑作用,未来将围绕产业关键环节和重点领域,邀请企业、科研机构、高校参与,通过行业联盟促进两个高新技术行业拓宽发展思维,深化产业合作。如发挥区机器人产业技术创新联盟的桥梁作用,对接国家、省市机器人重大项目,组织和引导具有一定技术创新能力的机器人企业,重点围绕伺服驱动、运动控制、高端传感器、末端执行器等基础和共性关键技术领域,持续开展科技项目研究,建立机器人技术服务公共平台。

  开展技术攻关,着力培育自主创新型企业。对智能制造产业企业的科研活动加强引导,智能制造企业承担国家、省、市科技攻关项目,开展产业技术攻关项目,参与制定或制定技术标准,提升企业的核心创新能力。

  拓展发展空间,打造智能制造行业集聚的新型创新园区。借助民营园区资源逐步建设可穿戴设备、大数据与云计算、机器人行业专业性载体,突出引导产业上下游企业与资源在园区中的集聚发展。

  加强对行业龙头企业的培育与引进。重点区内现有已具备一定规模的智能制造、机器人行业企业加快发展,在细分市场上培育出企业;重视对关键技术项目与企业的引进,引入行业重点企业,逐步壮大行业优势群体。

  宝安将加大力度智能装备企业开展核心技术创新,引导企业避开国际巨头已占据的传统工业机器人领域,重点放在本土特色产业需求的方案解决,引进或培育行业龙头;推动企业加强与深圳本地具有工业机器人专业优势的高校院所深化合作,快速解决应用技术难题和院校资源的成果转化问题;借助宝安电子信息企业数量众多的基础,加快推进工业机器人的应用与产业化,通过采取技改补贴、实施科技应用示范、开展产品推介等方式,加快推进机器人生产企业与传统生产型企业对接,大力提高传统生产型企业自动化程度,推动全区产业转型升级,同时也为机器人企业开拓本土市场。

  ■声音

  挤出空间办大学,制定“冠军”专项扶持政策

  具备良好的产业基础,但核心创新能力还不足;本土集聚着一批具有发展潜力的企业,需要更多的发展壮大;“珍珠”洒落在各处,无法有效将它们串成美丽的“项链”,这些问题该如何解决?

  “宝安要挤出空间办大学”。宝安区发展研究中心研究院的戚晓曜表示,近3年来,宝安高新技术产业不断发展,国家高新技术企业、专利数量、高新技术产值占总产值的比重均持续提高。但不可否认,与北京的中关村、邻近的深圳南山区相比,宝安在自主创新方面仍有不小的差距,不少业内人士评价:“宝安学会了用机器,但在如何造机器方面仍然有待提升。”

  对此,戚晓曜认为,宝安下一步发展的关键在于从“跟随式创新”走向“引领式创新”,“要完成从集成创新、引进消化吸收创新到原始创新的转变。”

  相关资料显示,虽然宝安的专利申请数量大幅提升,但80%以上都属于集成创新和引进、消化吸收再创新,原始创新能力明显不足。

  戚晓曜认为,实现引领式创新,需要加强原始创新能力,而原始创新能力的关键在于研发体系。“这就要求宝安具有大批具有原始创新能力的研发机构。宝安要实现引领式创新,就要挤出空间建大学,宁愿少建设一些商住楼,少建一些商场,也要建设或引进几所大学和国际一流的科研机构。”戚晓曜还表示,从跟随式创新向引领式创新的转变,虽然是短短的一句话,包含的却是整个产业的大转型,这就要求宝安企业更加专业、更加投入地进行创新活动,政府也要不断加强对企业原始创新的扶持力度,不断完善综合生态创新体系。

  对于宝安大批“冠军”还未得到重视与相应,有长期关注宝安的观察人士认为,政府应该对此引起重视,制定关于“冠军”的专项扶持政策。当前,宝安区的产业政策集中在贯彻落实深圳市科技创新、提升企业竞争力、引进培育人才三大方面,扶持对象主要看产值与投资规模、增长速度、高新技术产业类别,忽略了市场占有率这个重要指标。为了让更多的“冠军”享受到产业扶持,宝安可以考虑建立“冠军”企业扶持名录,制定有关“冠军”的专项政策,促进“冠军”发展。

  宝安区发展研究中心张文亦博士表示,德国、日本等工业机器人强国高度重视完善公共服务平台、技术标准和人才等产业体系。以日本为例,日本政府通过建设机器人公共服务平台,将关键共性技术、标准化的工艺实现信息共享、推广应用,日本机器人协会也积极推广日本工业机器人的技术标准。同时,fanuc等工业机器人企业大都设立培训中心,培养专业人才。“依照宝安目前的产业现状,机器人产业要取得突破,就需要政府从整个产业层面上出台相应的规划和扶持政策,搭建机器人产业服务支撑平台,帮助机器人企业与国际高端资源对接,帮助机器人企业开拓市场等。”

  撰文:南方日报记者崔洁

  摄影:南方日报记者何俊

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  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  知道真相,目瞪狗呆。

  近来国际氛围,大家或多或少都能感知到一些。

  所以当商务部发出专利诉讼预警,通报中国企业在美遭遇诉讼的事件时,自然也比平时更受关注。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  更何况这一次要站上美国被告席的,是中国这几年在创新方面“颇拿得出手”的大疆。

  按照指控,一旦坐实被判,大疆对美出口、在美进口都将受影响——遭排除甚至禁止。

  这不是中兴事件again吗?

  难道在全球市场近乎垄断的大疆,也将遭遇类似命运?

  然而万万没想到,事情越深扒,真相越难堪。

  原来在美国诉告大疆的不是别人,正是另一家中国公司——道通。更啼笑皆非的是,这还是一家中兴投资的中国公司。

  巧合如此,大写九监九介。

  大疆在美被告,商务部预警

  事情要从商务部近更新说起。

  就在昨天,商务部预警信息披露栏目中更新了消息。

  具体内容显示,8月30日, 美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的及其组件侵犯其专利权,请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  337调查,涉足中美贸易的中国企业,向来不陌生。

  这是一个专门针对专利的条例,上至芯片电脑,下至纸尿裤,只要涉及侵犯美国知识产权,都有可能被卷入调查。而且一旦败诉,就意味要退出美国市场,甚至全球市场也将被屏蔽和被封杀。

  所以大疆此时遭遇337调查,怎还得了?!

  别的企业还则罢了,大疆是什么样的公司?恐怕国内基本都有了解。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  创立于2006年的大疆创新,总部位于深圳,以为核心产品,并以DJI之名畅销海外,是全球市场近乎垄断的公司,每一款新品发布都能引起全球媒体报道、粉丝追逐,甚至多次出现在当红美剧中。

  在各种国际统计中,大疆在消费级市场的地位,也始终是统治级的,光在美国市场份额占比就超过50%。

  并且与被讽刺为“美帝良心”的民族企业不同,大疆国外售价往往高于国内,中国市场虽大,但大疆8成收入来自海外。

  可以这么说——大疆在市场的影响力,基本就是iPhone在市场的影响力。

  而且,难能可贵的是,大疆从无到有、从弱到强,一路都是中国科技在 里自主创新的代表和象征,提到大疆DJI,不仅被认为是的引领者,也是该品类的开创者。

  所以小到深圳、大到整个国家,大疆DJI,一直都是中国科技和中国制造的创新标兵。

  然而就在当前大局下,大疆竟这样以专利被告了……

  你说尴尬不尴尬?

  美国公司Autel Robotics?

  那把大疆告上美国法庭的Autel Robotics,到底是一家怎样的“美国公司”?

  根据其介绍,Autel Robotics USA总部位于华盛顿,主打技术和产品,而且也以和摄像见长。

  说白了,产品和业务,与大疆属于直接竞争。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  然而一旦深扒,却不难发现这家Autel Robotics,竟然还有中文域名,而且当售期产品,也都一模一样。

  不点不知道,一点进去——虽然依然中文痕迹不浓,但这确实一家土生土长的中国深圳企业啊!

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  没错,这家Autel Robotics,中文名或本名,叫道通智能航空技术有限公司,业内称道通智能。

  道通智能自己介绍说:总部位于享有“中国硅谷”之称的国际大都市——深圳。自2018年创立至今,已凭着过硬的技术实力先后在美国和欧洲成立了分公司。

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  当然,道通智能过硬实力背后,一方面靠自己,另一方面是因为有“爸爸”。

  道通智能头上,还有一家名为道通科技的股份制母公司。该公司成立于2004年,主打汽车后市场的诊断设备和汽车电子的研发、生产及销售。

  道通科技在2011年,还一度开启了A股上市的议程,但时运不济,赶上国内IPO暂停,其后便进入了排队阶段。

  排队期间,或许是为了剥离新业务“包袱”,也可能出于融资需求。道通科技将道通智能单独拆分、发展。

  具体剥离分拆时间现已不详,但根据公开资料,2018年10月,道通智能宣布成立的2018年之前,道通科技获得了一轮7480万元的A轮融资,投资方有金石投资、达晨创投,以及中兴旗下资本中兴合创。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  也就是说,中兴投资了道通科技,道通科技进而分拆出专门做的道通智能。

  排资论辈,中兴之于道通智能,问题正是:爸爸的爸爸叫什么?

  但资方关系更多还是巧合,如果不是道通智能在中兴事件后、以美国分舵之名在美状告大疆,谁喊谁爷爷都不重要。

  重要的是,Autel Robotics——道通美国分公司,因为用的是美国分舵名义,以致商务部都真假难辨,出现了文章开头介绍的尴尬乌龙。

  或许你也好奇,为什么?

  为什么一家中国公司和另一家中国公司的恩怨,要在此时此刻放到美国去做了断?

  具体原因一言难尽,但根本原因并不难发现:

  恩怨由来已久,双方早就交恶。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  大疆&道通交恶史

  双方首次公开交恶,发生在2018年1月30日。

  当时正值德国纽伦堡国际玩具展,中国参展公司Autel——道通智能航空技术有限公司的展台,被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄,原因是该公司产品X-Star被指涉嫌外观设计侵权。

  而举报道通的不是别人,正是其深圳老乡:大疆。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  当是时,国内科技媒体雷锋网,还以一篇《山寨还在继续,但他们不敢走出国门了》,报道了道通被查一事,引起国内关注。

  同时,雷锋网还援引消息人士爆料,揭露了道通和大疆更深层次的恩怨。

  雷锋网报道说,道通发轫之初的四轴产品X-Star,一开始就是照着DJI精灵对比着做的,从机架到云台,遥控器则借鉴了3DR家的一些灵感,加入了一些屏幕。

  “软件上从App界面到参数的调参方法,以及螺旋桨细节的设计,说真的,理论上是一次完整地山寨行为。”

  此外,为了跟大疆做得更像,道通还从大疆挖走核心技术人才。还有意识选择了大疆的一大帮供应商。

  大疆对道通的旧恨,早已埋下。

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  国内两场官司:大疆败诉

  于是2018年年中,大疆打响公堂对簿枪。

  一纸诉状将道通告到深圳市中级人民法院,指控道通产品涉嫌对其外观设计专利等方面,存在侵害,要求销毁相关产品模具、赔偿经济损失和维权费用,以及承担诉讼费用。

  然而2018年12月16日,判决结果出炉:大疆败诉。

  深圳市中级人民法院经过审理判决,分析了双方产品的机身、机臂、机身与机臂形成的形状、支架以及机臂末端、旋翼的形状及电池仓顶端设计等4大点和5小点的不同。

  同时指出,对于机身与旋翼臂构成的整体造型这一对旋翼类飞行器外观设计中整体视觉效果影响之处,二者存在较大的区别,因此二者既不相同也不近似。

  终,一审判决认定:驳回原告大疆公司的诉讼请求,并且承担诉讼费。

  大疆自然不服,再次上诉。这次来到广东省高级人民法院。

  然而等到不锈钢精轧管年3月12日,广东省高级人民法院作出二审、终审判决:

  认定大疆上诉理由不成立,道通无侵害大疆外观设计专利等行为,驳回大疆上诉,维持一审原判。

  国内次“法庭见”,由此告一段落。

  而且值得注意是,大疆在德国纽伦堡玩具展成功举报道通,时间还是国内一审败诉后。

  对大疆来说,不可谓不是:国内仇怨,国外得报。

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  美国三场官司:未见分晓

  于是德国一役成功后,大疆开始在海外寻求进一步维权。

  2018年8月,大疆以专利侵权为由,将道通诉至美国特拉华联邦地区法院。

  在诉状中,大疆指控道通侵犯其3件美国发明专利、和1件美国外观设计专利,涉及的上下壳体一体化结构等——与国内诉求相似。

  其后该案便进入漫长取证阶段,至今还显示处于证据开示期。

  同时,不锈钢精轧管年5月,大疆还在华盛顿西区联邦地区法院向道通发起诉讼,依然还是指控后者侵犯其专利,后该案于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院,与上述案件合并审理。

  大疆在美被告,竟是中兴投资的道通所谓

  或许也是出于反击,在2018年4月,一路当被告的道通,这次翻身作原告。

  以其美国子公司Autel Robotics USA之名,在美国纽约南区联邦地区法院,对大疆三家公司(DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)提起诉讼,称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

  在诉状中,道通称大疆目前在售的多款产品均涉嫌侵害其专利,要求法院确认侵害事实,停止侵害,并赔偿损失。而且在诉告中,道通还同时请求由陪审团参与审判。

  然而,世事波云诡谲,真是万万没想到。

  随着太平洋两岸贸易局势变化,中兴事件在前,其后高通恩智浦作样,公司与公司之间的恩怨情仇,不由自主有了更多意味。

  于是美国Autel Robotics公司以专利诉告中国大疆的消息一出,连商务部都高度关注。

  只是谁又能想到,一切只是两家深圳公司之间的陈年恩怨。

  他们以为业,走出国门,冲出亚洲,原本他乡遇故知,老乡见老乡。

  然而大势之下,吵着吵着,竟就这样给国家添乱了。

  目前,大疆DJI未予置评,道通方面也没发出公开回应。

  但国内评论已炸。

  消息一出,有网友认为就是大疆在美国被下黑手了,惊呼大疆这样的公司都能被摆一道,下一个将是老干妈。

  也有爱好者立马指出实质,认为这是自己人“窝里”斗,时间地点都是竞争问题,不算什么大问题。

  甚至还有网友傻傻分不清,误把DJI当JD,加上理查德·强东·刘的赴美近况传得沸沸扬扬…于是还有评论说:支-持-京-东!

  不知道你怎么看?

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