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26*0.5内精抛不锈钢精密管〈TP304〉一支新渠道

时间:2019-07-11 07:13 来源:未知

16*2.5超薄无缝精密管{TP316L}打折价每支新领域应用

不锈钢卫生管产品特点(高,精,专)

高:高精度,高光洁度

外径公差±0.05

壁厚公差也可以达到±0.05mm,有时可达±0.03mm

内孔尺寸公差控制严格,可达到±0.03小于0.02-0.05mm

内外表面光洁度Ra0.8μm

经抛光处理管内外表面光洁度可达Ra0.2-0.4μm(如镜面)

如果客户有外表面要求光洁度,甚至可达0,1以下甚至8K表面

精:精准尺寸,精密

              产品尺寸,精度都处于相当高的水准,一般常规下,只要不是厚壁,大口径的不锈钢卫生管。外径,壁厚,内孔公差基本上都能控制在±0.05mm范围内,当然了,有时候甚至更高。无缝不锈钢卫生管广泛用于要求精密度较高的产品,行业。

专:专业,专注

              公司主营产品为不锈钢卫生管,卫生级不锈钢管,精密不锈钢管,精密不锈钢管,无论从公司领导到生产工人,尽力的做好每一支管子,满足任何一位客户的要求。

精密不锈钢管的生产工艺:

炼钢--轧制圆钢--穿孔--冷拔--冷轧--光亮退火 --检测验收--包装入库。

光亮退火是客户要求交货状态的时候为软态的时候必须进行的一道工艺,如果客户没有明确要求,精密不锈钢管交货状态为硬态。


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  拓斯达受益于“机器换人”浪潮 营收净利实现双增长!

  2018-10-10 21:49来源:央视财经//

  原标题:拓斯达受益于“机器换人”浪潮 营收净利实现双增长!

  

  (央视财经《交易时间》)在一系列产业政策的推动下,我国工业机器人行业迎来了爆发式增长,中国也已连续多年成为全球大工业机器人市场。相关工业机器人企业也得到了长足地发展。拓斯达作为一家以工业机器人为主营业务的上市公司,这几年一直保持业务高速发展,成为行业中的者。记者就跟随投资者走进了这家上市公司。

  1、拓斯达:受益于“机器换人”浪潮 营收净利实现双增长

  根据公开资料,近年来拓斯达大力发展工业机器人业务,这部分的营业收入从2018年的5500.79万元上升至不锈钢精轧管年4.35亿元。2018年上半年,工业机器人及自动化应用系统业务实现收入2.79亿元,占总营收的53.36%,同比增长50.02%。

  拓斯达科技股份有限公司董事长 吴丰礼:当中一部分是直角坐标机械手,一部分是六轴多关节的机器人,直角坐标这一块儿,全部是我们自主研发。这几年它的发展是非常稳健的稳定的增长,而六轴多关节的是我们这几年,非常聚焦的一个产品。它的发展是可以说是用爆发式的增长来形容,各个行业对于六轴多关节的,应用的这个应该说需求量,是越来越大,而且替代的这种。不管是政策的导向也好,还是这个企业本身的意愿也好,是越来越高。所以这是一个高景气度的一个行业,这也催生了它的一个增长。

  根据拓斯达发布的2018年上半年业绩公告显示,公司实现营收5.23亿元,同比增长64.13%;实现归母净利润7672.53万元,同比增长40.31%。不锈钢精轧管年全年,公司实现营业收入7.64亿元,同比增长76.51%;归母净利润达1.38亿元,同比增长77.92%,亮丽的业绩引起了投资者的关注。

  太平洋证券机械行业分析师 钱建江:,得益于行业的增长,国内机器人行业在过去几年保持较高增速;第二,产品迭代能力强,业务领域从注塑辅机相关业务延伸至“五大行业八大工艺领域”的自动化业务,丰富了公司产品线;第三,销售能力突出,渠道不断扩张,目前有销售人员300多人,以上三点是带动公司营收和净利润持续增长的主要原因。

  业内人士认为,在工业自动化高速发展的背景下,投资者要注意产品替代的风险,若公司不能及时根据市场变化进一步提升技术水平,开发出差异化的产品和服务,存在被替代的可能。同时,投资者也应关注行业快速发展导致公司人才不足的风险。

  2、拓斯达:加大研发力度 打破国外核心技术垄断

  

  为了提升公司的核心竞争力,近年来,拓斯达一直在加大研发力度,通过自主研发掌握了工业机器人的关键核心零部件控制器和伺服系统。企业在研发的推动下更具竞争优势,更好地满足了国内制造业对工业机器人定制化的需求。

  记者在拓斯达的研发中心看到,技术总监正在带领团队对六轴工业机器人控制器进行优化,这是他们每天为重要的工作。技术总监向记者介绍,控制器就像机器人的大脑,是核心的技术。前几年,控制器、伺服系统、减速器等工业机器人关键零部件一直被国外垄断。这几年国内少数有研发能力的企业通过自主研发,逐步掌握了这一核心技术。

  拓斯达科技股份有限公司 研发部负责人 罗小军:如果不投入精力,去研发这种核心零部件,

  我们即使研发出了机器人,它也是一个集成式的组装研发,它受限于市场的需求你没法去满足客户真正的需求。好像客户今天是要做一个这个圆形的这个打磨。第二天他突然告诉你,我要做个菱形的打磨,如果你没有这个控制技术,那你没法去做这个算法的更改,那你就走不出这个轨迹。

  据了解,拓斯达一直在不断加大研发力度,力图打造企业核心竞争力。据拓斯达公开资料显示,近年公司持续加大研发投入力度。不锈钢精轧管年,公司研发费用4345.90万元,同比增长115.24%,占营收比重5.69%;2018年上半年,研发费用投入2785.93万元,比上年度增长60.65%,占营业收入比重5.33%。通过多年研发,拓斯达已成为国内为数不多的涵盖机器人核心零部件、本体制造、自动化解决方案的全产业链企业之一。

  拓斯达科技股份有限公司董事长 吴丰礼:从整个上半年来说,我们整个工业机器人这个板块,已经占到我们总营收的百分之五十三以上。而六轴多关节机器人的这个解决方案占据工业机器人板块的百分之六十五左右。这个里面我觉得自主研发的,这个控制器跟四伏驱动对于整个板块的推动,作用是非常明显的。

  3、抓住“机器换人”市场机遇 拓斯达积极布局新兴领域

  

  随着人工成本上升以及对产品质量要求的提高,制造业的“机器换人”已是大势所趋。拓斯达积极抓住机遇,在3c、汽车等领域中的业绩一直稳步增长。这两年,企业通过收购、吸引人才等手段,不仅使原有业务继续保持稳定增长,同时也开始在新能源、光电、精密电子等新兴领域进行布局。

  由于珠三角已经成为3c产业聚集地,位于东莞市的拓斯达有着明显地域优势。这些年拓斯达抓住市场机遇,在3c领域快速增长。3c行业也连续三年成为公司销售占比的一块,2018年上半年的企业营收占比高达51.21%。吴丰礼告诉记者,这几年公司对国内智能制造设备需求旺盛的行业进行梳理,对需求量相对比较大的五大行业——3c、汽车制造、光电、新能源、医疗等进行产业布局。为了快速切入汽车领域,企业通过资本并购的方式,收购国内在汽车智能装备制造方面有着丰富经验的企业。根据公司公告,不锈钢精轧管年9月拓斯达收购野田智能装备有限公司20%的股份,2018年4月完成对剩余80%股权的收购。

  拓斯达科技股份有限公司董事长 吴丰礼:汽车行业虽然它已经比较成熟了但是它的空间还是非常大。我们认为这个领域一旦拓展开了之后,它的市场空间其实是非常大的,只是没有找到路径,所以并购就成为一个,很有效的路径它能够让我们快速地切入市场。

  拓斯达在对3c和汽车这样自动化领域进行精耕细作的同时,从2018年开始,它又开始重点布局,新能源、光电等这些潜力巨大的新兴领域。目前新能源、光电这两个领域就占了研发人员六成以上。

  拓斯达科技股份有限公司机器人事业部负责人 张朋:像在光电、在新能源,我们专门成立的行业部跟项目组,来支撑这个团队的发展。

  拓斯达科技股份有限公司董事长 吴丰礼:目前其实因为3c是我们一直在主经营的,然后汽车是通过并购的,比如像那个光电和新能源,我们就开始引进一些高端人才,尤其是行业内的专业的技术人才,把他引进来之后通过跟我们市场的结合。所以我们等于是孵化一批,并购一批,同时引进一批通过这三种方式来实现,我们的产业链的这个完整的布局。

  4、工业机器人高端人才紧缺 打造共享平台解决人才荒

  

  传统制造业的改造及人工成本的快速提升,促使企业用工业机器人提高产业附加值,这使我国工业机器人市场容量不断扩大。作为一家全产业链的工业机器人企业,拓斯达越发感到整个工业机器人行业的高端设计人才十分匮乏。针对这一行业痛点,拓斯达开始牵头搭建共享平台,希望能缓解人才紧张的局面。

  据了解,工业机器人方面相关的对口专业在国内各大高校和职业院校中起步不久,但一个可以设计自动化解决方案工程师的培养却需要长达五六年的时间。随着国内制造业机器换人的旺盛需求,工业机器人企业之间抢人大战愈演愈烈。为了解决人才瓶颈问题,今年七月份,拓斯达联合了二十多家工业机器人本体和系统集成商,搭建了一个网络平台,在这个平台,相关企业可以共享拥有自主知识产权的自动化解决方案以及工业机器人企业的高端设计人才。

  拓斯达科技股份有限公司董事长 吴丰礼:我们大家就可以实现说,我们在工程师资源上的一个共享和工程师智慧本身的一个共享,来整个拉低在我们这个整个行业当中,对于工业自动化设计方案本身的一个成本。也能同时通过这个平台,促使说这些工业工程师,在这个平台上更好的交流,然后为培养更多的这种工程师人才,作为一个基础设施的一个搭建。

  张建是这一平台搭建的主要负责人。据他介绍,平台上的企业可以利用联盟的优势,跟供应商议价,集中采购工业机器人所需要的各种配件,从而进一步降低智能制造设备的成本。

  拓斯达科技股份有限公司副总经理 张建:我们大家联合起来之后,由于我们的体量会更加的庞大,所以对于上游供应商来讲我们的这个议价能力。也会更好一点重要的是,我们会把整个行业的成本降低之后,让我们的下游客户特别是中小企业客户本身,他能够用得起我们的这个工业自动化的方案,然后在这方面的成本也进一步的降低。

  业内人士分析认为,随着国内工业机器人成本的不断降低和政策环境的利好,相关企业将加快培养更多专业人才,以适应制造企业对自动化设备的旺盛需求。据国际机器人联盟预测,到2020年中国工业机器人销量将保持20%至25的增速,全球销量占比将达到40%。为此,投资者也更加关心的拓斯达今后几年的发展规划。

  投资者:作为投资者,我们非常想了解公司未来的一个发展前景,发展规划是怎么样一个布局。

  拓斯达科技股份有限公司 董事长 吴丰礼:我们一直定位是一个智能制造的综合服务商,希望未来能够立足于珠三角然后布局市场,终成为一个国际化的企业为此我们正在布局。

  在过去的从2018年之后,我们的营收和利润,都保持百分之四十以上的增速,

  我希望未来我们还是能够持续的,保持匀速的增长高于同行业的增长。

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  (本文编辑:魏园园)

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  2018年9月17日,马云又一次语出惊人,他在2018世界人工智能大会上表示,未来十到十五年,传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象的论断。

  马云在2018世界人工智能大会上关于制造业的一些观点:

  - 机器一定比人更聪明

  - 未来十到十五年,传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象。

  - 企业如果不能从规模化、标准化向个性化和智慧化转型,将很难生存下去。

  - 未来制造业的重点不是引进资金,而是引进知识和人才。

  - 未来成功的制造业一定是用好智能技术的企业,因为不会用智能技术的企业,将全部进入失败领域。

  马云:未来十到十五年,传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象

  之前版上有位同学提到“智能制造,是否会引发制造业回迁”论点基础和马云的说法类似:

  - 近脑洞一下,如果说传统制造业向智能制造发展,工厂所需人力减少,那么制造业也不再是人口密集型产业,过去由于人工费用造成的制造成本问题也不复存在。

  - 这样一来,逻辑上讲,发达国家也就没有必要再把工厂建到人工成本降低的其他国家了?

  - 这是否会引起新的产业迁移?也就是制造业回迁?

  财经专栏作家江写到:

  -“纵观中国制造业产业的发展历程,我们可以看得非常清楚,从改革开放以来,在珠三角地区形成了三来一补的出口导向性制造业体系,在长三角地区形成了劳动力、资源密集型生产制造业体系,这两者的不同其实也只是因为两者的发展时间有一定的差异,本质并无二致。”

  -“近几年,由于中国人口红利的不断衰退,中国人力成本、土地成本的不断提升,其实中国制造业企业已经陷入了一个进退维谷的境地,一方面,由于中国制造业的长期以来对于低成本劳动力、低成本资源、低成本土地的严重依赖,导致了我们的技术附加值和产业附加值相当低,一直处于微笑曲线的低端,另一方面,由于正式由于这种依赖,导致了中国制造业企业的利润极为微薄,任何一个小小的风吹草动就有可能,让制造业企业陷入困境,这也是为什么很多企业家宁愿去投资买房,也不愿意进行实体企业生产制造的根本原因。”

  -“与此同时,由于物联网的发展,计算机算力的不断提升,人工智能的不断演进,一个改变制造业的可能性开始出现。在这样的大趋势之下,现阶段依靠低廉成本所推动的以流水线超大规模化生产为基础的中国传统制造业必然会面临寒冬,一方面,不断推高的成本所带来的利润不断下降,另一方面,不断难以满足的市场需求,所带来的倒逼转型。”

  你认同这样的分析吗?

  以下为马云演讲全文:

  尊敬的李强书记、各位领导、各位同行,大家早上好,很荣幸参加今天这样的会议。今天到全世界去,在任何地方都在讨论人工智能,从一种技术的概念到今天确定成为一场势必影响人类未来生活的一场巨大的技术革命。

  我相信就像今天的世界一样,我们对这场技术革命有期待、有担心、有希望,也有困难。

  今天在上海举办这样高规格的世界人工智能大会,这个大会还是非常重要,在上海举办这个大会,跟世界其它地方举办这样的大会,比如硅谷也好、以色列也好,举办这样的会议还是不一样的。

  过去是技术人员为主、工程师为主的大会,因为人们把人工智能往往归于某种技术,上海举办这个会,内涵非常不同。

  今天来上海参加这个会,对我有一个很大的启发,人工智能是技术,但是人工智能又不是具体的一项或者几项技术,人工智能是我们认识外部世界、认识未来世界、认识人类自身,重新定义我们自己的一种思维方式,我们在重新定义自己未来的一种生活方式。

  所以我想今天从我个人角度来谈一下看法和一些观察,和一些思考。

  首先我觉得人工智能这个词,翻成中文以后,翻译并不是很准确,AI的翻译应该是机器智能,把AI翻译成为人工智能,我觉得是人类把自己看得太大,把自己有点托大了。

  蒸汽机释放了人的体力,但是蒸汽机并不是模仿人的体力,汽车比人跑得快,但是汽车并不是模仿人的双腿。未来的计算会释放人的脑力,但是计算机不是按照人脑一样去思考,机器必须要有自己的方式去思考。

  更何况人类对于人脑本身的了解是极其有限的,人类需要学会尊重、敬畏机器智能,机器必须要有自己独特的思考和逻辑。

  所以发明机器的时候,人们就应该认识到机器会比人类力气要大,发明汽车的时候,人们要认识到我们肯定跑不过汽车,机器比人跑得快、跑得远。但是发明电脑的时候,我们人类要明白机器一定会比人更加聪明,机器有智能,动物有本能,人类有智慧,我相信人类拥有的智慧是机器永远都无法获得的,机器可以更聪明,也可以更快速,也可以更强壮,但是机器永远不可能有价值观、有梦想、有爱,机器只有Chip,而人类有心。

  在过去的工业化时代,人越来越像机器,现在很多人研究技术,是为了让机器越来越像人,而机器做人会做的事情,并不稀奇,通过不断学习,向万物学习,做人做不了的事情,我认为这才是了不起,让机器纯粹模仿人类,我觉得意义并不是太大。

  智能是改变世界的工具,智慧是是改变智能的思想,我们应该真正担心的不是机器智能,会超越人类的智慧,而是人类本身的智慧会停止增长。

  第二,人工智能也好、机器智能也好,并不是融入一项技术,而是一种认识和思考世界的方式,也是我们为自己的未来确定一种生活方式,这不是简单的技术的改变,是生产力、生产关系、生产资料的改变。

  未来数据将会是生产资料,计算是生产力,互联网是生产关系,智能时代是基于这些改变而随之发生的巨大的社会变革。

  所以这次技术革命所带来的变化远远超过我们的想象,未来30年,智能技术将深入到社会的方方面面,改变传统制造业,改变服务业,改变教育、医疗,我们所有的生活会因为数据、计算而所改变。

  例如新制造,工业时代和信息时代让制造业自动化、规模化、标准化,而数据时代,制造业是个性化、智能化、按需定制。

  未来制造业不仅仅是制造业,而是制造业和服务业的完美结合,未来制造业的竞争力不在于制造本身,而是制造背后的服务和体验,未来的制造业都是服务业,因为流水线上的大部分工人将会被机器取代,而人类的部分、体验的部分,不可能被取代。

  上海服务业占的比重超过了70%,我知道有城区超过了90%,上海的服务业水平、上海的人才素质,我认为这是在上海,在未来占据的先机,早制造业依赖于资源,中国的制造业基地都在东北,后来制造业依靠产业配套、产业链,制造业基地转移到长三角和珠三角。

  未来制造业依靠的是数据,是服务业,服务业发达的地方,新制造才会发展起来。未来制造业的重点不是引进资金,而是引进知识和人才。

  未来10到15年,传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象,企业如果不能从规模化、标准化向个性化和智慧化转型,将很难生存下去。未来成功的制造业一定是用好智能技术的企业,因为不会用智能技术的企业,将全部进入失败领域。

  我认为未来上海这个城市会被数据、互联网、云计算和IoT真正改变,上海是一个超级大都市,未来这样超级大都市,一切的交通、城市治理、安全都需要有新的思想、新的技术来引领,上海会成为真正世界一流的城市。

  再比如新金融,今天世界上比较流行的叫FinTech,而我们认为叫TechFin,FinTech是让传统金融更加强大,而TechFin是让每个人,有需要的人得到金融服务,数据时代,金融风控不是给银行穿上,而是用数据技术预判风险、风险,不是去抓坏人,而是发现、预测坏事,这是风险思想的根本改变,这就是未来新的金融,可以让更多人受益。

  IT是让20%的人受益,而DT 、AI时代的数据技术,是让80%的人受益,这就是这个世界未来巨大的机会所在。

  真正的互联网金融风险极低,不是通过网络就是互联网金融,今天绝大部分P2P公司是披着互联网金融的外衣在做非法金融服务,真正的互联网金融是依靠数据技术、依靠数据风险的控制体系,靠数据积累的信用体系。当你拥有大量数据的时候,必须用AI机器智能来进行风控,这才是真正的互联网金融。

  第三,互联网金融是我早在浦东的一个会议上提出来的,但是今天几乎只要通过有一个网页,都把自己称之为互联网金融,我觉得还是蛮可笑的事情。

  第四,数据时代也是供给侧改革经济转型的重大机遇,AI技术、区块链技术、IoT技术,这些技术再先进,如果不能和制造业、服务业相结合,不能推进转型升级,不能推动社会更加绿色、更加持续发展、更加普惠的方向变革,不能让我们的生活更加健康、更加快乐,这样的技术毫无意义。

  对于传统行业来讲,如果不拥抱新技术,不融入数据时代,我认为也没有意义。

  前几天我刚发了一个微博,两天时间,我去了三趟淘宝造物节,我感慨今天年轻人的创造力、年轻人的创意、创新是我们想象不到的,甚至不敢想象。今天不是中国的制造业不行,而是落后的制造业不行,不是今天的中国没有创意,是你没有创意,不是今天的年轻人不努力,而是我们这些人不够努力。

  所以我们今天要思考,是我们所有的人,我们的政府、企业家,我们这些掌握资源的人,有没有把数据,把这个时代摆到一个经济转型升级、自我变革的方向来,有没有为年轻人准备好环境,如果数据时代的使命之一是推动转型升级,是解决今天经济社会的很多问题。那么我觉得我们的规则、我们的体系、我们的思考方式、我们的整个教育都要进行改变,我们肯定不能用过去的方式来解决未来的问题,我们找到未来的方式,去解决未来的问题,这样才是正确的方式。

  过去你一年只去30个城市,我们未来一年可能会去300个城市,过去每人工作16个小时,现在8个小时,未来4个小时,甚至每天工作2个小时。我们做不到,我们的孩子能做到,今天做不到,未来能做到,我们要相信人类的智慧。

  另外新的技术是新的生产力,一切生产力的发展,必须要有新的生产关系与其相适应,创新要严防叶公好龙,人工智能如同任何技术,创新也一样,这不仅仅是科学家、技术人员的挑战,也不仅仅是技术挑战,也是政府运营巨大的挑战。

  刚出来的时候,伴随很多事故,但是我们并没有把航空工业给消灭掉,也没有用管理的方法去管理整个行业。我去年跟美国交通部长赵小兰探讨关于人工智能、无人驾驶会快速取代美国很多就业,特别是对出租车行业带来巨大的冲击,赵小兰部长问我,您怎么看这个问题。

  我个人这么觉得,政府应该做政府该做的事情,企业应该做企业该做的事情,我的观点是政府不应该去关心出租车行业是不是被取消,那是市场行为,政府要关心是不是安全,人是不是死亡。交通安全是要素,至于这个行业取代那个行业,这应该由市场取代,更何况有了交通事故,我们应该想办法怎么把交通事故降到,而不是消灭一个行业。

  所以我自己觉得,把一个行业打掉是非常容易的事情,但是把行业完善非常艰难,所以推动社会进步就一定会淘汰落后力量,得到好处的不一定为你鼓掌,但是受到伤害的一定站出来骂人。保护哭喊的落后力量,往往会成为破坏创新重要的要素。

  所以我希望大家记住,人工智能到来,它带来好处、带来坏处,但是这不单是科学家,这不单是企业家,是社会各界各阶层对它的关心、关注和提升。

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  原标题:提速建设“郑中心”打造经济“增长极”

  

  郑州国际陆港货运繁忙,中欧班列(郑州)领跑,已实现每周“去八回八”高频开行,总累计开行班数已突破1000班。

  □郑州观察记者王延辉

  肩负引领中原城市群发展和支撑中部地区崛起的重任,郑州围绕国家中心城市建设不断厚植发展优势,夯实经济实力,沿着高质量发展的航道劈波斩浪、逐浪前行。

  去年前三季度,郑州市生产总值完成6535.7亿元,同比增长8.1%,增速高于1.2个百分点;三次产业结构比优化调整为2∶45.9∶52.1,城市发展后劲和产业支撑能力显著增强。目前,郑州的综合实力已跃居35个大中城市第14位、省会城市第7位,并成功跻身全球城市竞争力百强。

  党的 报告指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。

  “产业是经济的根基,是城市竞争力的根本体现,是培育现代化经济体系的重中之重,任何时候都要摆在工作全局的突出位置,持之以恒、紧抓不放。”省委常委、郑州市委书记马懿如是说。

  拥抱 ,开启新征程。郑州市坚持以供给侧结构性改革为主线,以提高供给体系质量为主攻方向,把现代产业体系培育牢牢攥在手中,创优势、增实力、补短板,引领经济发展朝着质量更好、效率更高、动力更强的方向阔步挺进。

  ﹃郑州制造﹄迸发出蓬勃活力

  一个万亿级电子信息产业集群、5000亿级汽车与装备制造产业集群和一批千亿级产业集群在郑州加速形成,坚挺经济发展的“脊梁”。

  因势而谋、应势而动、顺势而为,郑州发展先进制造业步履铿锵。

  不锈钢精轧管年12月29日,位于郑州经开区的上汽乘用车郑州基地内一片繁忙景象,总装车间流水线上一辆辆荣威rx3整齐排列。去年,郑州市新引进上汽整车项目,并实现年初签约、半年首辆整车下线,创造了“郑州速度”。

  目前,郑州拥有宇通客车、东风日产、郑州日产、海马汽车、少林客车、上汽等多家整车企业,整车产能近百万辆。宇通客车更是畅销全球,“跑”出世界客车销量。整车企业的集聚,吸引着越来越多的零部件企业纷纷入驻郑州,一个国际、国内一流的汽车研发生产基地基本形成。

  装备制造业乃“国之重器”。中铁工程装备集团有限公司打破“洋盾构”垄断,一系列自主研发的新产品不断刷新纪录,企业综合实力和市场占有率稳居、世界第二,成为高端制造的典范。除了中铁装备,郑州还集聚了郑煤机、富泰华、新大方重工、海尔、中车等一批装备制造龙头企业,初步形成了国内重要的装备研发和生产基地。

  从“一个苹果”到“百果满园”,这是对郑州智能终端产业快速发展的形象比喻。从2011年富士康落户郑州航空港区以来,中兴、酷派、天宇、创维、正威、华懋等192家智能终端相关企业也相继入驻,汇聚起磅礴的产业动能。2018年航空港区产量2.58亿部,约占全球供货量的1/7,其中,苹果1.26亿部,全球超一半的iphone产自郑州。去年1-10月份,航空港区产量2.092亿部,预计全年接近3亿部,全球占比将进一步提升,郑州成为名副其实的全球智能终端制造基地。

  “郑州制造”不仅有“大块头”“高精尖”的产品,更有攸关国人“吃和穿”的品牌。郑州的三全、思念等速冻食品企业,市场份额已占半壁江山。郑州女裤已成为河南的“烫金名片”,娅丽达、梦舒雅、逸阳……成了众多消费者耳熟能详的女裤品牌。目前,淘宝网女裤类目中,郑州女裤几乎包揽了销量前十。

  电子信息、汽车及装备制造、生物及医药、新材料、铝及铝精深加工、现代食品制造、品牌服装及家居制造等七大工业主导产业蓬勃发展,让“郑州制造”活力四射。目前,七大主导产业占郑州市工业的比重达到70%,对全市工业的贡献率保持在90%左右。一个万亿级电子信息产业集群、5000亿级汽车与装备制造产业集群和一批千亿级产业集群在郑州加速形成,坚挺经济发展的“脊梁”。

  项目建设跑出“加速度”。去年,郑州市将项目建设作为发展的主抓手和硬支撑,共安排省市重点项目912个,连续举行了四次集中开工,总投资2.41万亿元,计划完成投资目标4300亿元。“这些项目的集中开工,对郑州进一步优化产业结构、促进产业转型升级、加速形成助推经济发展的增长极和新引擎,必将产生积极深远的影响。”郑州市市长程志明如是评价。

  现代服务业迎来发展﹃春天﹄

  力争2018年形成商贸物流、文化创意旅游、现代金融3个千亿级服务业集群,服务业增加值占地区生产总值的比重达52%以上,生产性服务业占全市服务业比重达到60%。

  现代服务业的发达程度是衡量经济、社会现代化水平的重要标志。伴随着现代服务业的提速发展,郑州的经济版图正一步步被重新改写。

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  一列列货运班列往返穿梭亚欧大陆桥,越开越密、越开越强——中欧班列(郑州)班班满载,已实现每周“八去八回”,累计开行突破1000班,省外货源占80%,承运进出口货类达1300多种,“黄金班列”成色越开越足。

  一架架银翼在天空划出美丽曲线,引擎轰鸣飞往全球五大洲,越飞越高、越飞越远——郑州机场已开通全货运国际航线24条,货运量位居中部地区,郑州—卢森堡“双枢纽”发力,“一点连三洲,一线串美欧”的空中国际货运网络编织而成。

  物畅其流、货通天下。在郑州东南部,郑州国际物流园区内入驻现代物流企业总数达到187家,日进出快件量达140多万单,年处理量达到5.2亿单,一个衔接航空港、铁路港及沿海港口的现代综合物流公路港已然形成。

  金融是现代经济的血液。在金融业发展上,郑州风头正劲。

  近,郑州又多了一颗“金苹果”。不锈钢精轧管年12月22日,全球苹果期货在郑州商品交易所挂牌交易,让河南“陆家嘴”的郑东新区更添金融活力。

  郑东新区重要的功能定位之一是金融集聚核心功能区。在这片金融热土上,普华永道、安华永明国际会计师事务所争相抢滩;所有政策性银行、国有银行及性股份制银行全部落户;要素市场、金融后台、股权投资、互联网金融等10余种金融业态齐聚……入驻金融机构达310家。

  在郑州,一批服务业新业态如雨后春笋般拔节成长,培育出新的经济增长点。

  从无到有、从有到优,文化创意旅游的“嫁接”,使以生产西瓜和大蒜闻名的中牟县华丽“蝶变”。近年来,郑州成功引进了华强方特、建业华谊兄弟电影小镇、华特迪士尼、海昌极地海洋公园、“只有河南”、郑州·中国文谷等一批重大项目,郑州国际文化创意产业园已成为郑州乃至河南文化产业发展的“新名片”。

  一匹会展经济的“黑马”奔驰而来。郑州正从中国的“十字路口”变身的“展览馆”,不锈钢精轧管中国竞争力会展城市排行榜上郑州位居第二。

  大数据产业让郑州站上发展的新“风口”。作为河南国家大数据综合试验区的先导区和核心区,郑东新区龙子湖智慧岛目前已引进200多家大数据企业,其中包括ibm、华为、浪潮、猪八戒网等众多知名大数据企业,入驻基金规模近万亿元。

  做优现代服务业,郑州已奏响转型发展的“时代强音”。郑州市提出,力争2018年形成商贸物流、文化创意旅游、现代金融3个千亿级服务业集群,服务业增加值占地区生产总值的比重达52%以上,生产性服务业占全市服务业比重达到60%。

  开放型经济风生水起卷潮来

  目前,郑州已成为内陆功能性口岸多、功能全的城市。

  不锈钢精轧管年12月28日上午,河南进口肉类指定口岸的仓库里,几名工作人员正在给货车分装来自美洲和澳洲的冰鲜肉品,这些产品将运往各地。

  目前,郑州已成为内陆功能性口岸多、功能全的城市。汽车整车进口、邮政、肉类、澳洲活牛等口岸业务量持续稳定增长,水果、冰鲜、食用水生物、鲜切花等口岸运营顺利,进境粮食等指定口岸建设提速……口岸经济风生水起,为郑州产业集群的培育和发展注入强劲动力。

  有数据显示,不锈钢精轧管年1-10月份,郑州航空港区特种商品进口指定口岸业务呈现爆发式增长,并开始向上下游延伸。进口肉类2.31万吨、货值5319.9万美元,分别是2018年全年的2.3倍、3.89倍,已成为我国内陆的肉类进口指定口岸;进口水果3027.6吨、货值1373.4万美元,占南美空运进口水果市场的70%;进口冰鲜水产品和食用水生动物2452.6吨、货值1450.1万美元,分别是2018年同期的1.22倍、1.89倍。

  依托各类海关特殊监管区,郑州开放型经济阔步前行。

  郑州新郑综合保税区被海关总署称为“小区推动大省的典范”,每年进出口总额占河南全省比重超过60%。不锈钢精轧管年1-10月份,新郑综保区完成进出口总额2162.8亿元,持续保持综保区前列。

  跨境e贸易是郑州外贸转型升级的一张“靓丽名片”。从国家跨境贸易电子商务首批试点到国家跨境电商综合试验区,郑州跨境电商在创新力度、发展规模等方面一直保持,进口商品辐射全球185个国家和地区,服务全球3557万终端消费者,仅不锈钢精轧管年一年,郑州e贸易年交易额突破百亿元大关。

  放眼郑州,一个个开放平台、重大项目正生动诠释着开放型经济的活力,成为新一轮经济发展的动力引擎。

  …………

  布大棋局、落关键子,一个国家重要的经济增长中心正加速隆起。

  根据《郑州建设国家中心城市行动纲要(不锈钢精轧管-2035年)》,未来郑州将按照“东扩、西拓、南延、北联、中优”发展思路,持续优化市域空间布局,提升郑州经济综合竞争力,到2020年地区生产总值达到1.25万亿元,2035年地区生产总值达到3万亿元以上,跻身超大城市行列。

  聚焦转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力,在高质量发展之路上驰而不息、奋发有为,郑州经济必将书写恢弘壮阔的发展新答卷。(责编:宋芳鑫、王佩)

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