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69*1.8卫生管每支开发前景〈TP304〉

时间:2019-07-07 09:05 来源:未知

26.3*3食品卫生级不锈钢管一支长久应用【304】

卫生级不锈钢管尺寸公差在正负0.05mm

首先卫生级不锈钢管分为无缝卫生级不锈钢管和焊接卫生级不锈钢管,下面的技术参数和产品特性我们都是围绕这无缝卫生级不锈钢管来展开,一般无缝卫生级不锈钢管。

外径尺寸主要为8-219MM这个尺寸范围之间

壁厚的范围空间一般在0.75-6MM这个范围之间

卫生级不锈钢管壁厚和外径公差一般控制在±0.05MM内,

卫生级不锈钢管的内外表面粗糙度

所谓卫生级不锈钢管,主要体现在2个方面

1就是材质成分中部含有对人体有害的成分

2精轧出来之后进行内外壁的抛光,保证表面的粗糙度Ra0.4-1.6μm之间

材质为:产品不锈钢TP316L304

因为冷轧精密的生产工艺是属于冷加工,就会让导致生产的卫生级不锈钢管具有弱磁性,如果要求无磁性的卫生级不锈钢管,有两种选择,一是选择焊接卫生级不锈钢管,其次是对无缝卫生级不锈钢管进行光亮退火,进行消磁。

卫生级不锈钢管产品特点

圆度较好:

一般外径在38以下的卫生级不锈钢管,圆度一般控制在1mm以下,外径在38以上的控制在1.5以下。这都是对产品有特殊要求的客户来说。

 

外表光亮,内孔光滑:

内外表面光洁度Ra0.8μm

经抛光处理管内外表面光洁度可达Ra0.2-0.4μm(如镜面)

如果客户有外表面要求光洁度,可达0,1,或者8K表面

 

直度范围:

外径在32以下的,直度<1mm/m,如果外径32以上的,直度<1.2mm/M。一般精轧,整条如果6米左右的管子,直度一般。
 


但是,卫生级不锈钢管行业由增量发展进入到减量发展,不锈钢卫生级球阀,51*1.25卫生级不锈钢管尺寸精度±5丝等级名称用于数字压力检测仪器,85*2卫生级不锈钢管什么叫尺寸精度±4丝用于水文测量仪器。

  11月11日零点,全球的剁手党们开启了一年一度的狂欢。随着一辆辆购物车被清空,上海天猫双11全球狂欢节媒体中心里大屏幕上的滚动数字瞬息万变不断书写新的纪录:3分钟交易额破百亿,半天即超越了去年全天的1207亿元,*终,成交额定格在1682亿元这个数字上。

  自2009年创立以来,双11购物节一年一个台阶地刷新战绩,电子商务的成长速度令人咋舌,其中跨境零售进口电子商务(简称跨境电商)这几年来的爆发尤其抢眼。有媒体援引消息人士的数据称,“今年双11,海关都迎来了作业高峰期,截至19时,海关已处理了超过1400万份跨境进口电商清单,20倍于平时每天处理的清单量。”

  跨境电商的蓬勃发展是我国消费者对高品质生活和高质量产品需求的快速增长的体现,可以预见,在消费升级浪潮的推动下,其在未来一段时间内还将保持这一势头。

  然而,跑得愈快,鞋子合不合脚便愈发重要。跨境电商作为一种新兴的商业模式,对其不能沿用传统进出口贸易的监管模式。事实上,目前在我国也确是按照“个人物品”而非“货物”对跨境电商的交易产品进行监管的,主要是由质检部门实施检疫,同时加强风险监测并及时发布风险预警信息,此外,明确跨境电商企业的产品安全主体责任。

  科学有效的质量安全标准是所有品控业务逻辑的基石,也是监管的依据,但由于跨境电商存在交易产品的特殊性、物流模式的创新性以及经营模式的多样性,我国还没有发布适用于跨境电商及其产品的质量安全标准,导致在电商平台落实主体责任、监管部门落实监管责任以及保障消费者安全和权益方面存在明显短板。为了提高对跨境电商监管的科学性,有必要以跨境电商标准研制作为突破口,构建一套适合我国国情的跨境电商进口标准,为监管提供技术支撑。

  作为一种新兴业态,跨境电商的生长需要新的“制度土壤”

  正如20年前我们无法想象网络会与我们的生活发生如此紧密的联系一样,今天的我们也已经无法想象没有电子商务的世界将会怎样。电子商务的迅猛发展带来了经济生态圈的变化,“点击鼠标,买卖全球”,使全球走向无国界的贸易。

  随着中国居民收入水平的提高、消费观念的转变以及以“80、90、00后”为代表的年轻消费群体的崛起,我国正迎来新一轮消费升级浪潮,消费者倾向于通过可信、便捷的渠道购买信誉良好、正品率高、货物来源可靠、售后服务有保障的品质商品。在中国消费者高涨的消费热情的助推下,跨境电商得到了快速增长。据海关总署统计,2018年网购保税零售进口商品总值256.2亿元,同比增长75.4%。不锈钢精轧管年上半年,我国跨境电商零售进口商品总值达到938.2亿元,环比增长17.6%。

  跨境电商增加了中国市场的有效供给,推动了供给侧结构性改革,促进了国内消费升级,缩小了进口消费品境内外的差价,吸引了境外消费的回流,拉动了内需,被视为外贸和消费的新引擎。但是,作为一种新兴商业模式的跨境零售,也给现有的质量监管体系出了不小的难题。

  “首先要承认一点,跨境电商是一个新业态,与一般的进出口贸易确实有所不同,对其不能沿用以前的监管体系。”杭州检验检疫局电商处处长王一晨说。

  跨境电商,本质是“个人去国外采购”模式的升级,与传统进出口贸易相比,跨境电商模式有以下特点:一是产品零散化,一批进口产品有可能会被大量不同消费者通过不同跨境电商途径购买,分散入关,零散流通;二是消费者购买的产品是国外市场流通的产品,并不是以出口为目的按照他国特定标准生产制造的,不能简单以某国标准评判;三是跨境电商的主体是消费者,不再进行二次流通,而传统进口的主体是进口商,还要再进行二次流通。

  显然,传统进出口贸易的监管模式对跨境电商不适用。首先是因为跨境电商产品的法律适用仍有待明确;另外,跨境电商产品不是按照他国标准生产,也就不应按照传统进口模式依据进口国标准对其进行检验;再加上跨境零售的主体是消费者,不应适用目前我国进出口法规对进口商或代理商的质量安全要求。

  正基于此,我国对跨境电商交易产品暂按照“个人物品”监管:从质检部门来讲,主要是实施检疫,重点看有无疫情疫病传入风险(如是否携带检疫性有害生物、植物种子等),同时加强风险监测,及时发布风险预警信息。

  中间也曾有过一波三折。2018年前,跨境电商交易产品被归为“个人物品”监管;2018年4月新政出台,将奶粉、保健品等热门跨境电商交易产品归为“一般货物”;今年3月,国务院又下发文件,将跨境电商交易产品“暂时归为个人物品监管”;9月20日,国务院常务会议决定,将跨境电商监管过渡期政策再延长一年至2018年底,并加快完善相关制度。

  国家质检总局通关业务司副司长许书良日前在杭州召开的“潮起钱塘·第二届全球跨境电商峰会并行分论坛:升级品质赢得未来——跨境电商产品质量监管与风险防控”上表示,跨境电商已经成为我国经济发展的新动力,影响着包括我国在内的全球主要贸易国家的经济生态。质检总局按照国务院批复要求,保持跨境电商监管模式总体稳定,暂按照个人物品监管。在此基础上,通过强化电商企业质量安全主体责任等,进一步优化完善监管措施,做好质量安全风险防控。一是压实跨境电商企业质量安全主体责任。跨境电商企业作为商品的经营主体,必须承担质量安全的主体责任,主动承担质量安全的重要责任。同时,推进跨境电子商务企业信用体系建设,强化企业信用管理,根据信用等级不同,享施差异化的管理措施。二是建设跨境电商商品质量信息追溯体系。质检总局将建设跨境电商商品质量信息追溯平台。各电商企业、电商平台企业也应建设追溯系统,并与质检总局的追溯平台相连通,实现质量信息可追溯、责任可追究。三是加强跨境电商商品质量安全风险监测。质检总局在杭州跨境电商综试区建立了跨境电子商务风险国家监测中心。下一步,将在跨境电商商品进出集中的地方设立若干分中心,逐步建立覆盖的跨境电商商品质量安全风险监测网络。

  跨境电商防控风险保障产品质量,须标准先行

  “许可问题、标识标签问题、标准问题是跨境电商监管中三个比较让人头疼的问题,而*麻烦的就是标准问题。”一位基层监管工作人员道出了目前跨境电商监管中存在的痛点。质量标准是产品生产、检验和评定质量的技术依据,由于跨境电商存在交易产品的特殊性、物流模式的创新性以及经营模式的多样性,我国还没有发布适用于跨境电商及其产品的质量安全标准,在电商平台落实主体责任、监管部门落实监管责任以及保障消费者安全和权益方面存在明显短板,导致目前跨境电商平台在优选跨境电商进口国家、优选跨境电商进口产品以及对跨境电商交易产品进行抽样检验等平台治理方面无标可依。更有不法平台钻标准缺失的空子,导致“假洋货”“劣质货”涌入国内,造成了一定的安全隐患。

  “跨境电商在保障产品质量方面,要标准先行。”中国标准化研究院食品与农业标准化研究所副研究员李强博士指出,为了提高对跨境电商监管的科学性,有必要以跨境电商产品标准研制作为突破口,构建一套适合我国国情的跨境电商产品标准,既为监管提供技术支撑,也为电商平台治理提供有效技术手段,帮助跨境电商平台依据标准遴选商家、依据标准监控商家平台行为、依据标准监控产品质量;也能依据标准及时召回不合格产品,帮助平台方大大提高自控能力;同时也能帮助消费者*大程度了解所购产品的质量安全信息,有效维护消费者权益,保障消费者身体健康和人身安全。

  据李强介绍,中国标准化研究院、跨境电商商品质量安全风险国家监测中心联合天猫国际,在前期跨境零售标准研究的基础上,从各国产品安全标准现状、跨境电商模式面临的监管和标准挑战、制定跨境电商产品标准的意义和可行性、目前开展的实践探索以及下一步工作建议等5个方面,对跨境电商产品适用标准进行了调研分析。

  调研分析发现,世界各国均构建了以安全为底线的标准体系,同时制定了以风险评估为基础的安全标准。“各国在产品安全标准制定的理念和方法相差不大,主要基于对国内外产品风险监测数据、消费数据以及毒理学数据等因素进行的科学评估。因此,各国产品安全标准制定的方法、数据和结果互通的,结果可以共享。”李强表示。

  当然,由于各国经济社会发展水平不同、居民膳食结构的不同、风险评估能力不同以及当地安全控制能力的不同,国与国之间的标准会有差异。对比分析可以看出,我国与国外标准是有差异的,有各自的特有指标,但大部分指标我国和国外均有要求,差异不大。各国在标准上的差异更多是体现为保护国内产业健康发展和提高贸易门槛,尤其是一些发达国家,由于科技水平比较发达以及食品行业安全控制水平比较高,在标准上会对某些产品中的某些指标制定比较严格的要求。但只要是基于食品安全风险评估制定的食品安全标准,并能够严格依照标准实施控制和监管,就是能够保障食品安全的。因此,在各国标准存在差异的情况下,不能简单认为不符合某国的标准就是不安全的,标准上的差异体现的是质量上的差异。

  在制定跨境电商产品标准要考量三个维度:中国特有的指标、外国特有的指标、中国外国共有的指标。具体来说,一是对于我国特有的指标,国外产品标准未做规定。此类我国特有的指标,例如一些污染物限量指标和微生物污染指标,在我国可能存在食品污染或该指标易不合格的现象。国外虽未设定这些指标,但对于污染物和微生物污染,国外大都采取生产过程控制的措施,将污染物和微生物污染控制到可接受水平。因此,对于我国特有指标,建议保留作为产品跨境零售标准的一部分。二是对于国外特有的指标,我国未做要求。此类指标国外虽有要求,但我国可能由于各种原因,例如未发现相关风险或者未开展风险评估等,暂未纳入我国标准要求,例如二噁英等。对于此类指标,国内在监控手段上尚不完全具备,因此建议不纳入跨境电商产品标准。三是对于国内外共有的指标,如果属于致病菌、真菌毒素等高风险项目,择严纳入以确保食品安全;如果属于一般项目,如营养指标等,则结合国内外标准要求综合设定指标要求,纳入跨境电商产品标准。

  在这样的原则主导下制订的标准,可以说是博采众长、基于中国国情。以中国标准化研究院与天猫国际共同制定的天猫国际食品标准为例,李强介绍说,其中有些是国外没有要求,但天猫标准有要求,比如奶粉中金黄色葡萄球菌、坚果的酸价;还有些是国内外都有要求,但天猫标准参考了国外的要求,如食用油里致癌物苯并芘,我国要求每公斤不超过10微克,天猫要求每公斤不超过3微克。进入天猫国际平台销售的跨境电商商品,首先应符合生产国相关法律法规要求,是当地合法流通的产品,在这个基础上符合天猫国际标准的才能进入平台进行流通。

  当然,在买全球、卖全球的背景下,仅有标准还远远不够。跨境电商的监管面对的国家五湖四海、面对的产品五花八门,每天成交量巨大,难以开展批批抽检,何况检验只是保障安全的*后一道屏障。即便开展检验,也是抽样检验,难以对所有批次产品进行检验。安全的产品是生产出来的,并不是检验出来的。李强说,为了保障跨境电商交易产品的安全,除了对比各国指标要求的差异外,还应从宏观角度对各国产品安全控制体系进行对比评估,考察各国保障产品质量安全的能力和水平。产品控制能力较高的国家,其产品安全的水平和可信度都较高,那么在监控资源有限的情况下,监管可以侧重于控制能力较弱的国家或地区。


22*1卫生级不锈钢管尺寸精度±3丝是如何表现的用于蒸汽清洗机,12.7*0.89卫生级不锈钢管尺寸精度定义用于压力试验机。79*2卫生级不锈钢管公差和尺寸精度±4丝用于水利信息化。25*3卫生级不锈钢管加工尺寸精度±3丝等级用于计量仪器器具!15.8*0.89卫生级不锈钢管尺寸精度±5丝检测用于视频分析仪!76*2.5卫生级不锈钢管尺寸精度是如何表现的用于计数器,

  3月17日,中电联常务副理事长杨昆在“不锈钢精轧管年经济形势与电力发展分析预测会”上发布相关报告显示,2018年煤电企业利润出现了“断崖式”下降,五大发电集团2018年的利润同比下降68.6%,其中第四季度同比下降96.6%,降幅呈持续扩大态势。按长协每年度合同基准价格每吨535元计算,煤电企业不锈钢精轧管年将面临亏损。

  另据国家统计局数据显示, 自2018年10月开始,五大发电集团煤电板块开始出现整体亏损,并且亏损额持续扩大,不锈钢精轧管年1月五大发电集团的煤电板块亏损达13.8亿元。按照目前煤价测算,五大发电集团煤电板块全年预计亏损970亿元,已经进入全行业严重亏损状态。

  这是煤电行业2008年出现巨额亏损及2010年发生全行业性亏损后,再度发出亏损的预警信号,引起了政府、行业和企业的高度重视。

  就此,国家相关部委组成10个调研组分赴各省专题调研电力企业经营情况。据悉,各组调研结果均显示,煤电行业不锈钢精轧管年将发生亏损。4月14日,国家发改委副主任连维良主持召开各大发电集团参加的发电计划放开和降低电煤采购成本座谈会。会议专题了解不锈钢精轧管年发电企业发电计划放开和电煤中长期合同签发履约情况,并督促落实《关于有序放开发用电计划的通知》,促进降低电煤采购成本。

  夹缝求生,煤电正面临又一次全行业性亏损的考验,本刊记者近期就此专门到煤电企业进行了调研,同时也采访了中电联调研组和国家发改委调研组的有关专家。

  煤价高企成为煤电亏损的主要推手

  2018年煤电行业利润几近腰斩,业内专家普遍认为,主要是受煤电标杆电价下调、市场化交易导致电价下降、燃料成本大幅上涨、利用小时继续下降、环保改造等几个主要因素的影响。

  3月初,记者来到位于赣南革命老区的华能瑞金电厂调研采访。该厂一期工程安装了2台国产35万千瓦超临界机组,于2007年4月29日开工建设,2008年12月18日建成投产。截至到2018年底,该厂已累计发电274亿千瓦时,上缴税收6.4亿余元。据电厂相关负责人介绍,燃料成本占生产总成本的比例为64%——81%,燃料价格的波动对企业的盈利产生巨大的影响,截至目前该厂仍处于累计亏损的状态。不锈钢精轧管年1——3月,电厂累计完成标煤采购单价903.31元/吨,同比上涨286.06元/吨,涨幅达到46.34%。目前正在签订的4月、5份燃料采购合同,标煤单价已经超过1000元/吨,已经大大高出不锈钢精轧管年电厂达到利润平衡点所要求的标煤采购单价数800元/吨。若不锈钢精轧管年实现标煤采购单价903.31元/吨,该厂售电业务预计将亏损1亿元以上。

  来自国家发改委调研组的一份调研报告显示,某电力集团下属煤电企业利润总额2018年同比减少53.9亿元,降幅超过69%,出现断崖式下降。其中2018年四季度由于煤价飙升,煤电企业利润总额亏损7.8亿元,16家燃煤电厂,5家亏损,亏损面达31.3%。不锈钢精轧管年1——2月,该集团下属16家燃煤电厂,10家亏损,亏损面高达66.7%,其主要原因还是煤价自2018年9月以来一直处在历史高位。

  电煤价格一路上涨,但是按照煤电联动机制的相关规定,标杆上网电价调整水平不足每千瓦时0.2分钱时,当年不作调整,计入次年。根据煤电价格联动计算公式测算,不锈钢精轧管年煤电标杆上网电价平均本应每千瓦时上涨0.18分钱被搁浅,煤电企业不得不被动承担巨额的政策性亏损。

  一位参与国家发改委调研组的专家在接受本刊记者采访时说,从2018年发电企业亏损成因分析,电煤价格急剧上涨是致使发电成本陡增、发电企业利润骤降的主因。至2018年11月2日,环渤海动力煤价格指数达到607元/吨,涨幅63.6%。如此强势的价格增长,远超过燃料成本占比60%的燃煤发电企业的承受能力,加之电煤生产、运输、中转等各环节叠加涨价,导致燃煤发电企业出现大面积的亏损。

  电量电价双降成为煤电亏损的助推器

  本轮煤电亏损不同以往,受多因素叠加影响。煤电设备利用小时持续下降导致发电边际成本上涨,成为影响企业效益的另一个重要因素。据中电联发布数据表明,“十二五”期间,我国燃煤发电机组容量持续快速增长,扣除关停小机组容量后,平均每年新增燃煤机组超过4500万千瓦。在当前电力供应宽松的形势下,发电设备利用小时数特别是燃煤机组利用小时数持续下降,燃煤机组利用小时数自2011年的5453小时持续降至2018年的4468小时。2018年煤电设备利用小时已降至4165小时(其中煤电设备利用小时4250小时),同比降低199小时,创1964年以来的年度,大幅低于5500小时左右的设计值。

  一边是煤电机组利用小时数下降,一边是煤电上网标杆电价格持续下调。2018年以来两次下调煤电上网标杆电价,累计下调约5分/千瓦时。其中,2018年下调3分钱/千瓦时,此次电价下调导致煤电行业减利1100亿元左右,占2018年煤电行业利润总额的一半。

  此外,由于电力市场机制不健全,进一步导致上网电价非正常大幅下降。2018年以来,电改9号文及相关配套文件相继发布,尤其是国家发改委近又发布了《关于有序放开发用电计划的通知》。中电联调研组在调研中发现,原有的电量计划分配原则被打破,新的计划电量分配却被附加了许多条件,没有体现公平原则。比如,有的省份出台了“煤电互保”政策,强迫电力企业补贴煤炭企业。尤其是部分地方政府在制定交易规则时,从维护地方经济发展和地方企业利益的角度出发,将降成本单纯地变成降电价,致使发电企业面临大幅单边降价的巨大经营风险。从部分发电集团统计数据看,2018年1——11月,交易电量占发电量的比重在30%左右,交易电价平均降幅在4——8分/千瓦时,五大发电集团总让利达322亿元,加上神华、浙能、京能三家发电企业,总让利超过380亿元。

  经济新常态下用电消费进入中速增长期,电力供应由偏紧转为相对富余,煤电产能过剩矛盾显现,煤电机组遭遇的电量电价双降,使得原本背负着沉重燃料成本压力的煤电更是雪上加霜。

  煤电止亏关键在于建立健全电力市场体系

  由于我国能源资源禀赋所决定,煤电在电源中占比虽有所下降,但在电力“十三五”规划中,到2020年煤电装机仍将占整个电力装机容量的55%。煤电行业愈演愈烈的大面积亏损已影响到整个行业的健康发展。如果进一步发展,将有可能危及电力的安全可靠供应。

  根据记者的调查,以及各研究机构和行业专家的分析,导致当前煤电亏损,主要的因素分别为燃料成本上涨、终电价下降(包括标杆上网电价下调以及市场化交易电价的下降),这两个因素是当前影响煤电行业效益的决定性因素。其中,燃料成本占总成本的比重目前已接近四分之三。虽然利用小时也是重要影响因素,但影响程度远小于燃料成本及执行电价。

  大多数业内专家认为,当前煤电止亏的直接而有效的办法,就是降煤价涨电价。专家们认为,我国煤电生态虽然是“市场煤”和“计划电”的双重格局,但分析当前煤价高企和电价下跌的深层次原因,恰恰是因为“市场煤”的非市场因素和“计划电”的非计划因素耦合交织,其根源在于“非市场之手”制约和影响了市场配置资源的作用。

  本轮煤价上涨方式不同于以往,而是自2018年第四季度开始陡涨。其背后原因首先是在政府宏观调控下,加速推进煤炭去产能。从2018年4月份起,煤炭行业生产推行276个工作日制度,煤炭企业效益逐步改善,煤炭供给侧结构性改革效果明显。但也导致全年原煤产量下降9.0%,产量降幅超过同期煤炭消费量降幅4.3个百分点,电煤供需失衡,电煤供需形势从宽松逐步转为偏紧,电煤价格急剧上涨。秦皇岛5500大卡市场动力煤价格从6月底的400元/吨,快速上涨至11月上旬的700元/吨,短短4个多月时间内累计上涨300元/吨、涨幅达到75%。煤价涨幅远远高于生产成本的增加,三季度煤炭生产企业开始由被动减产变为主动减产,这也是造成煤价暴涨的原因之一。

  记者在采访中还了解到,大型煤企通过联合销售和价格歧视等手段,进一步推高了煤价。2018年底,神华、中煤、同煤及伊泰集团抛出“将不锈钢精轧管年电煤年度合同分为央企、地方企业及市场客户”的销售方案,五大电力、国投及华润七家央企电力集团率先签订了不锈钢精轧管年电煤的年度合同,而对地方企业(如粤电、浙能)实施差异化销售策略(地方企业超过央企的采购煤价40元/吨)。除此之外,电煤长协合同的履行缺乏有效监管,合同兑现率偏低,兑现率高的仅占合同总量的70%,兑现率低的仅为50%,价格调整的随意性大。问题的另一面是,煤电企业的用煤自主权受到管制。比如,华南区域的煤电企业具有进口煤炭的天然优势,但是地方相关部门将用煤来源与上网电量挂钩,进口煤遭遇政策遏制。

  电煤定价的主导权完全掌握在煤炭一方,只能以煤电价格联动为预期,本质上还是政府这只“看得见”的手在掌控。可见,煤电止亏关键是要进一步完善煤炭市场交易体系,让电煤真正回归市场本位。这亟需推进配套改革,特别是电价改革。电价终必须实现主要由市场方式确定,而电力市场体系的建立又决定着电价改革的进程。因此,我们必须推动政府主管部门遵循市场经济规律,加快建立健全电力市场体系,让煤炭、煤电企业成为真正的市场主体,只有这样才能使煤电企业打开政策性亏损的死结。

  2018年以来,新一轮电力体制改革逐步走向深水区,以市场化改革为统领,以结构优化为着眼点,极大地促进了我国电力工业持续健康发展。但对煤电来说,却是难的时代。夹缝求生,煤电企业不能坐以待毙,要积极开展自我救赎。比如,持续推进煤电联营,打造煤电利益共同体;加强企业内部管控,做好提质增效;积极开拓国内外市场,积极培育新的经济增长点。煤电企业只有持之以恒做好开源节流和降本增效工作,不断追求卓越,才能在夹缝中为自身生存与发展赢得有限的腾挪空间。

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  而目前,汽车后市场的维修和保养领域以大量客户为基础,是后市场成熟的部分,创造了高额收益和利润。尤其是零配件制造商、供应商和维修服务供应商,将有机会获得高额业务。目前,虽然4S店仍是修理和保养的主要渠道,但由于后市场的竞争秩序混乱、维修保养过度、假冒商品横行、服务意识淡薄等现象,车主在养车生活中总是遇到价格不透明、服务态度差、车品质量无保障等问题。

  但随着“互联网+”的发展,这一问题正在逐步解决。据调查,2018年,车主在配件及车品购买方面,高价位配件和个性化用品的购买比例有所上升;从渠道上看,网上购买比重高且因其便捷性、价格实惠、正品保障受到车主的欢迎。因此,也导致价格虚高的4S店和配件质量堪忧的个体路边店持续萎。

  据专家预测,不锈钢精轧管年,随着不断增加的过保车辆,以及年轻车主对新型电商平台服务渠道的青睐,越来越多车主选择线上购买车品配件、线下预约安装保养服务的新型保养模式,比如途虎养车、御途网、京东车管家这类的B2C+O2O自营电商,将继续成为不锈钢精轧管年爆发力的模式,受到车主的欢迎。其中,在各式各样的汽车后市场服务领域应用中,御途网背后有着业内自营商品库的渠道优势、沃尔玛式的完善的正品行货保障体系,以及13000多家完善的线下O2O服务体系,让用户享受到御途网自营的正品配件保障,免除了对原本鱼龙混杂的汽车后市场服务的担忧。

  不锈钢精轧管年,汽车后市场电商的快速发展已获得了众多消费者的关注和响应。消费者对汽车后市场电商的使用习惯已逐渐形成及巩固。一批的新兴电子商务平台将继续引导着中国汽车后市场的变革,挑战传统4S店和传统的汽配城。随着更多政策的出台,以及电商平台对后市场的冲击,整个市场正不断往更规范、更透明的方向发展。在不锈钢精轧管年,一批后市场的应用如御途网、途虎养车、京东车管家等将持续厚积薄发,深度满足消费者的更多需求。

  自营电商的优势比综合电商更大

  随着“互联网+”的发展,为汽车后市场带来一系列市场机遇——以电商自营、上门服务、导流平台、用车工具、汽配B2C、汽配B2B等多种模式为载体的创业者涌入汽车后市场。2018年,汽车后市场电商中上门服务模式是发展快的细分模式,全年有一半投融资项目为上门服务模式,数百家创业者涌入。2018年下半年开始,众多洗车保养O2O企业的因烧钱亏损而陆续倒闭或被兼并的现象,为整个汽车后市场敲响警钟。

  行业洗牌持续到2018年,去年,汽车后市场已回归理性。与此同时,2018年,汽车后市场电商中,自营型平台成为发展稳健、成长快速的细分模式。

  据统计,2018年,在汽车用品的购买方面,自购比例不断上升,一些自营电商平台如御途网更为汽车配件及用品的主购渠道,品牌和价格是影响自购的重要因素。有权威报告显示,目前在汽车后市场,以御途网、途虎养车等为代表的线上售卖汽车配件及用品的自营电商平台和线下为车主提供维修保养服务的电商模式受车主欢迎,这种模式将继续在不锈钢精轧管年厚积薄发,展现强大的生命力。比如御途网的模式,就是缩短了层层叠加的经销环节,打通原厂到消费者手中的直接的通道,用百分百原厂正品捍卫广大车主权益,再进一步通过自营、严控流通环节,将百分百正品和实惠送达消费者手中,从而了传统4S店的维修保养服务模式。总体来说,御途网式的自营模式的优势在于对整个汽车后市场配件供应链的优化以及对维修保养O2O的转化,从而根本上实现了真正意义上的正品低价。

  同时,相比起网上一些大型综合电商对于汽车后市场这个细分行业无法做到专注和专业,对于第三方卖家也无法解决假货、价格虚高等问题,自营模式在把控正品低价的的专业度上,彰显出其巨大的优势。据分析,自营电商更能够严格管控货品流通的过程,程度地保证正品,因此获得车主的青睐。

  据专家预测,不锈钢精轧管年,后市场的自营电商模式将持续爆发出巨大的生命力。同时,在O2O的大背景下,线上自营店购买配件及用品、线下进行实体服务的模式开始广泛地受到车主的认可。如今,在经历了一系列洗牌之后,包括御途网、途虎养车、典典养车在内的B2C+O2O电商已进入了新一轮的深度竞争阶段。

  车主更注重个性化需求,场景化就是未来

  据行业的报道表明,2018年,中国的平均车龄超过4岁,这些已从4S店脱保的中产车主,他们对汽车的消费更趋向于个性化的服务要求,像促销、便宜这样的消费形式,已无法打动他们,他们更希望享受有品味、个性化的用车生活。有行业人士总结了目前年轻车主的5大特征:追求品质、追求个性、效率、懂互联网、有为更好服务埋单的意愿。

  调查表明,2018年,随着互联网的加入,年轻车主被压抑的个性化需求已渐渐地通过时下个性化的场景化电商释放出来。原因是:在当前超过1.3亿辆汽车的车主们的巨大需求下,无论是在4S店还是在路边店消费,都不能够完全释放其消费的空间,更别提个性化消费需求了。与此同时,传统的电商平台也无法满足用户的个性化需求,由于传统电商基本是货架式地展示商品,用户在搜索商品时,需要花大量时间才能在同类产品中找出自己想要的。同时,用户也容易受价格引导而购买实际上不需要的商品。

  为此,2018年汽车后市场的风向标变成了场景电商——场景化越来越产生魅力。在激烈的竞争下,能全力创造丰富场景,精准理解与匹配用户的个性化需求,让用户需求得到满足的电商在2018年得以胜出。

  比如,滴滴出行、御途网等场景电商是被业界专家认为是2018年后市场场景电商领域内综合实力强的代表。而成立才两年的御途网,更是以黑马的姿态突围而出。原因是2018年,很多流量和用户都聚集到以用户为中心的运营平台,聚集到有场景、以用户价值为核心的平台上去,而汽车后市场电商如御途网也正在产生这个行为——通过场景化真正地尊重用户,从他们的用车角度出发,从而获得大量的粉丝团、拥有重新分配互联网流量的机会和能力。

  2018年3月,御途网推出了娱乐化、场景化应用小车哎哟APP,在小车哎哟上线近一年来,已突破2000万活跃用户,在覆盖人数、用户活跃度、品牌影响力等方面均呈现极速生长之势。这种模式通过构造用车场景生态,向车主提供4000多个的场景化用车方案,通过用户的个性化特征和习惯把相应的车品配送给消费者,打造“线上4S店”式的专业车品定制体验,通过3万名技师的推进解决用户的痛点之余,让用户获得个性化的专属场景服务体验,精准匹配了用户的个性化需求,因此受到用户的追捧。

  同时,御途网的“亚太娱乐计划”更深度地关注用户的个性化车生活品质,让车生活娱乐化又有应用场景。2018年下半年,御途网就充分把自身3万专业技师的专业度、以及几千名车模的娱乐性,两者有机地结合起来,实现更丰富的资讯平台展示,进一步深耕场景化。随着御途网宣告不锈钢精轧管年将在御途网、小车哎哟APP陆续推出小影视节目、车模展示、4S顾问等等优质车生活内容,这意味着不锈钢精轧管年,场景化将代表着汽车后市场的未来。

  有专家预计,未来两三年,御途网将成为国内全球化的展示平台,消费者在御途网想要找到自己的产品时,不是货架式的购物,而是完全精准满足每位车主的个性化需求。

  总的来说,不锈钢精轧管年的汽车后市场,将是一个场景化、社交化和娱乐化的市场。中国汽车后市场企业要想发展,必须回归人的本质,结合互联网的风潮上下而求索。

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